说我是海军

那真是天大的冤枉

说我是华为黑子，其实我觉着定位还是有些准的

无论我说什么，两边都无法讨好

最后，我就想着，如果我要讨好任何一方，最终我都变成不是我自己了

所以，做自己才是最重要的



【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 昨天我去白石洲那边不是去特意看车的
: 是有个购车的补贴红包看看那边的顺电能否消费
: 经过华为的店的时候
: ...................
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塞力斯我代驾过

塞力斯真是一个很一般很一般的车

关于塞力斯很一般，我前面发过文说过
这里不再赘述

这里详细讲讲m7

我一上车，销售就连忙过来服务
我先看了一下后排，三排

最后一排其实盗用了后备箱的空间
座位的设计像alpha那样设计，估计无法放倒

放倒也不平，所以后备箱在座椅放倒之后是无法睡人的

这个肯定不是我的菜

看了一下天窗，天窗的设计不是特斯拉那种
天窗大，两段式，中间有个横梁
远不如特斯拉那种极致，一抹到底的那种
有导轨，有幕布可以遮阳
但是整体看上去就很不纯粹，很难过

大家可不要以为我是故意黑
我的车，威兰达插混和m7的天窗设计可是一样的有个横梁的
也有导轨幕布

我不是说特斯拉一定好，我黑特斯拉的天窗也不少了
但是有好必有坏

特斯拉的天窗在夏天的时候找个临时解决方法遮挡一下太阳
其他时间段还是看上去很爽的

（待续）


【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 言归正传
: 说回问界m7
: 我问了华为卖手机的那些人，问他们云闪付的红包能不能在这里买东西
: ...................
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但是我想要讲的是，m7那个天窗设计是真的丑
虽然都有横梁，我的插混威兰达也有横梁

但是那个导轨应该设计的隐藏一点吧

这一点，m7还不如丰田设计
但是他家又不敢像特斯拉设计出那么极致的天窗
虽然夏天的时候，特斯拉天窗很热

但是其他时候，人家天窗看上去就是酷，这点毋庸置疑

患得患失，又想要这个又想要那个，最终就很不是那个味道了

然后我说听点音乐吧
那个销售小伙就对着车机喊话，放了一段女声

我不得不说，那个语言识别的准确率非常高，那个交互的自然程度也比以前强太多
语言交互技术估计用的是科大讯非的技术，但是这里面应该也有一些自己的语音交互设计

这个要给个赞

然后就是那个音响
销售把门带上

我勒个去了，那个音响是真的好
通透，整个车的隔音，当然是静止情况下的隔音是做的真好

（待续）


【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 塞力斯我代驾过
: 塞力斯真是一个很一般很一般的车
: 关于塞力斯很一般，我前面发过文说过
: ...................
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最后我看了一下那个屏幕

屏幕非常细腻

整个界面设计远超塞力斯，塞力斯车主真是苦主啊

大屏看上去也不再是那种匆忙挂上的那种了
方向盘下面那个屏幕的整个质感很漂亮

但是问题来了，我想他们应该有个暗夜模式
因为目前的界面，非常的刺眼，整个界面的设计风格像极了早期苹果的风格
白色调，大量的白色调

如果没有暗夜模式
这么亮眼的设计在晚上是非常不安全的

（待续）


【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 然后我就细细的观察摸了一遍车内的材料与装饰
: 他们想要把这个车往高端的感觉做是毋庸置疑的
: 所以他们在车门上用了一块麂皮
: ...................
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屏幕根据会自动切换“黑暗模式”，有时候白天开到隧道里就变成黑暗模式了，开出来就又变成了白天模式。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 最后我看了一下那个屏幕
: 屏幕非常细腻
: 整个界面设计远超塞力斯，塞力斯车主真是苦主啊
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