- 主题:电车电池包应设计成着火自动脱落
不是，这个不是真换电，没有换电站的成本，也没有购买额外电池的成本，这个仅仅是增加了一个电池可拆卸机构，这能有几个钱。
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 换电车型都是真豪车。这个增加成本，而且用到的次数比换电少太多了。
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看二楼，先丢三角标，接着行驶150米后再丢电池。
【 在 bd95 的大作中提到: 】
: 丢炸弹炸后面的车？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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没有电池包的车子不行。
【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 特斯拉第一个不同意，毕竟电池包都没了，电池直接焊车架上
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还有小电池，能顶一小会儿。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 弹出电池 动力都没了 还后续？
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成本肯定到不了1万，弄几个自动螺栓，成本最多增加500。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 如果这个配置加1万，没几个人买
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没听说过小电池着火的吧。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
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: 你怎么保证出问题的不是小电池？
: 怎么保证它们之间的动力切换？
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朝哪儿弹？
【 在 tanguofu 的大作中提到: 】
: 还是加个弹射座椅？
: 发自「今日水木 on 划水专用」
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不系安全带活该。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 那也救不了林志颖
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不发生剧烈碰撞的话，油箱几乎不可能着火。
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 油车为啥没设计成着火自动丢弃油箱?
: 发自「今日水木 on Android」
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我说的是不发生交通事故的情况下，你都发生交通事故了，油车也会被撞着火，这个就不是电车的问题了。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 系不系安全带，跟你主题说的电池和车分离没关系啊
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