懂车帝的算法不一定是真实情况

因为真实情况很有可能是你出个远门游玩

到了目的地，你也冲不上电
第二天你还得亏电继续开
  
  
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
:  你按懂车帝的算法，跑500公里高速只要300元，还是比油车省的
:  
:  【 在 djkstra 的大作中提到: 】
:  : 高速时间短但是距离长啊，正常家庭高速里程应该不止5%吧，真要这样肯定买纯电车了  
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FROM 113.88.15.*

从实际情况来讲
只要不是非常赶路

用户实际上个厕所休息片刻
是可以充一会儿电的

但不一定是充满
因为时间过长

还要考虑有些休息区人多桩故障充不上电

估计整体效果可能会比油车省一些

但是高速和纯油混动比优势不明显

  
  
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
:  是不便宜，但这要看你跑高速的频率
:  只要有条件可以每200公里充一次电的人，就能几乎不用油
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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FROM 113.88.15.*

最高速度和
  
120时候亏电情况下的再加速是两个概念
  
你慢慢加速到230公里也没人关心这个啊
    
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
:  问界M5/M7的四驱旗舰版极速能到230公里（表显只到225）  
:  其他电动车除了特斯拉都达不到210，大部分达不到190  
:  所以性能可想而知了  
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发自xsmth (iOS版)
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※ 修改:·TimeAndRiver 于 Jul 28 15:27:31 2022 修改本文·[FROM: 113.88.15.*]
※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 113.88.15.*]

修改:TimeAndRiver FROM 113.88.15.*
FROM 113.88.15.*

亏电情况下从120加速到150的时间

我觉着有必要搞一个这样的参数测试了

因为这主要关系到高速上超车的体验和躲避车祸的能力

  
  
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
:  140以下的时速加速不受影响，这时候可以完全保持电量不动，只烧油
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 关键是120的时候亏电情况下的加速  
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FROM 113.88.15.*