- 主题:没有私桩的电车真是电动爹，不接受反驳
依赖那些垃圾管理的第三方公共充电桩的电车才是电爹。
对了，除了特斯拉蔚来小鹏，还有ID系列，也有自营超充网络（开迈斯）。
自营品牌超充站从来不会出现油车占位、电车充满不挪、不知道桩坏了、不知道桩不兼容、停车场不开放等等一系列问题。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 昨天晚上续航剩七十公里，专门选了个有大片充电桩在附近的饭店，想像电吹们说的今天中午吃饭“顺便”充个电，结果到了之后发现停车场全满，最近的充电桩在一公里之外，没办法只能开过去充，然后头顶烈日晒得跟孙子一样去吃饭，吃完饭还得晒得跟孙子一样去取车。
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时间不长不就行了？你去加油站还有概率遇到排队呢。
小排一会儿队不是问题，问题在于，去了发现车位都被占，要么油车不充电，要么电车充满不挪，好不容易有空位，插上去发现充不了，折腾半天还是充不了，好不容易充上了，发现功率很低，电流很小，充了一会儿莫名其妙的自动断开了。这才让人心累。
至于有没有自己喜欢的消费场所，这个是次要条件，首要的是能充上电。不行叫个外卖，送到车里吃也可以啊（我就这么干过）。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 自营充电桩旁边就默认有自己喜欢的餐饮消费场所？自营充电桩就能避免排队？特斯拉超充排队也不是没遇到过，虽然时间不太长。
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熟悉的、经常去的第三方当然好办，可不可以你心里有底。
如果是去到一个陌生的第三方，摸不准情况，就容易遇到各种不顺。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 有些第三方的还可以的，我们小区门口那个就有专人管理，车充完不走的马上给车主打电话赶人走，然后给你扫码免停车费，坏桩也很快能得到修复
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不能在车里坐在沙发上吹着空调吃吗？为什么要在路边蹲着吃？
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 那不还是伺候爹牺牲自己的时间和生活品质嘛，充电桩周围没饭店，在路边蹲着吃外卖的事我也干过，路人看我像看猴子，一脸同情
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像特斯拉、小鹏的自营超充一般都在商场、酒店里。吃饭购物什么的还是没问题的，车企建超充时考虑的会比第三方电桩运营商更多更细。
那些第三方电桩运营商，他们的客户更多的是网约车司机，所以他们建设充电站，首要要求是场地租金便宜，对于消费环境，不是他们考虑的重点。车企建超充网点则是不同的逻辑，他们不会考虑网约车司机的需求。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 那不还是伺候爹牺牲自己的时间和生活品质嘛，充电桩周围没饭店，在路边蹲着吃外卖的事我也干过，路人看我像看猴子，一脸同情
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前排前挡风玻璃下面的大台子上摆不开吗？
自己吃的东西有点儿味儿怕啥，难道你要拉客人吗？这么在意不弄脏车子、留下气味儿。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 有味儿啊，也摆不开，撒了更麻烦
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那我宁愿选择点一些没什么汤汤水水、味道也比较清淡的饭菜，也要坐车里吃，除非路边有凉亭有桌椅。
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 一看你就没生活经验，水煮牛肉之类的菜，包装都很大的，拆开包装的过程中还容易溅的到处是红油。。个人不喜欢车内有异味，吃个煎饼的味道都不容易散掉，更不用说各种菜味了。
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