- 主题:听说以后新国标要推动取消车载慢充口？
光伏发电高峰与用电高峰匹配
用不着储能
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
别着急，早晚会实现……
现在家庭光伏就是这样，太阳能板白天发电反向输送到电网赚钱，晚上家庭从电网获得电能……
如果家庭能上电池储能，很可能晚上用电也不需要电网提供了，特斯拉现在也在搞貌似叫powerwall……
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 听起来不错，现在有真实案例吗？
: 【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: : 如果我告诉你假如你车下午6点回家，停车到车位然后插上充电，这时候你车内有60%电量，但是现在是用电高峰电价高，如果现在电桩把年车内50% 电量回送电网，然后到了夜里用电低峰，电网再给你车充满电，早上你用车的时候你发现电量充满了，电表内余额不单没少反而还多了，你会怎么想？
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如果8点需要紧急用车呢？
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
如果我告诉你假如你车下午6点回家，停车到车位然后插上充电，这时候你车内有60%电量，但是现在是用电高峰电价高，如果现在电桩把年车内50% 电量回送电网，然后到了夜里用电低峰，电网再给你车充满电，早上你用车的时候你发现电量充满了，电表内余额不单没少反而还多了，你会怎么想？
【 在 hidenfly (hidenfly) 的大作中提到: 】
: 强制联网和这个有比么？
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: 充不充电，充多少我都不能控制了？
: 还搞屁啊。这不是纯傻叉么。
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大部分情况下
3kw足够了
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 插排也是3kw
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