所以现在又觉得大众ID系列香了。。。。自主品牌设计车的这帮人设计东西不过脑子。。。
【 在 beanspower 的大作中提到: 】
: 都是1米9到2米的宽度，还有全玻璃顶，都是一个路数
: 就不能弄个窄一点的，带个天窗的...
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FROM 111.203.218.*

机械车位不是主流呗，大部分车位都能停的进去。

再说这不应该是机械车位的锅吗？凭啥机械车位要设计的那么窄？

【 在 lxf 的大作中提到: 】
: 所以现在又觉得大众ID系列香了。。。。自主品牌设计车的这帮人设计东西不过脑子。。。
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FROM 120.245.130.*

靠左停，用召唤功能让车自己进出，没觉得蔚来的这个宽度有啥不方便，有窄路辅助，小巷子会车也不怕。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 现在很多非机械车位画的也很窄，X5也差不多两米这个宽度很多车位车即使能进去门都打不开，
: 所以市区跑我基本都开毛豆3就为了停车方便
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FROM 211.162.81.*

你不是开雅迪，还关心宽度啊

【 在 west 的大作中提到: 】
: 是很窄，我们地库这个宽度，如果并排三辆车都是190以上宽度的，司机都下不来车
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FROM 220.181.41.*

豪华车的标志之一就是宽度大
所以只要是定位豪华高端路线的宽度肯定都打大
反面教材是改款皇冠，为了停机械车位设计成腊肠，结果口碑销量都直接崩成渣  
  
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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:  【 在 iBlack 的大作中提到: 】
:  : 极氪001 2米宽，后视镜打开就几乎占满车位了  
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