碰撞时发动机应急脱落，防止发动机被撞入驾驶舱内，是非常成熟的技术，几乎所有轿车都配备了这项技术。

只是所有车企都不愿意承认自己的电池包有安全隐患。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.*

【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 本来还有机会不烧，非要自动脱落刮烧起来
: 发自「今日水木 on RMX3366」

检测到热失控自动脱落不行吗？
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FROM 124.64.217.*

你先明白为什么发动机会设计成那样。发动机掉下来是为了避免对乘员舱侵入伤害，还增加前机舱溃缩空间。
电池包能增加车身刚性，碰撞掉下来汽车失去动力，电池包滑出自燃，或者伤到行人没考虑过么？看看奥特能平台的思路你就明白了应该怎么做，那个比较有代表性
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 碰撞时发动机应急脱落，防止发动机被撞入驾驶舱内，是非常成熟的技术，几乎所有轿车都配备了这项技术。  
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: 只是所有车企都不愿意承认自己的电池包有安全隐患。  
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发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 101.243.223.*

脱落的触发点变成检测到热失控，开烧了再脱，不用碰撞触发脱落

【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 你先明白为什么发动机会设计成那样。发动机掉下来是为了避免对乘员舱侵入伤害，还增加前机舱溃缩空间。
: 电池包能增加车身刚性，碰撞掉下来汽车失去动力，电池包滑出自燃，或者伤到行人没考虑过么？看看奥特能平台的思路你就明白了应该怎么做，那个比较有代表性
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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FROM 106.38.48.*