- 主题:海豹也是个小垃圾
性价比确实不行，中国人就喜欢傻大傻大的车，比如汉和理想那种
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 1.没有备胎
: 2.没有电动遮阳帘
: 3.后备箱很小，比汉EV小了一大圈，后备箱的地板还贼高
: 4.贵，性价比一般
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: 实车还是让我挺失望的
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.4
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马六啊，最便宜的时候卖13万
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 你找一款15-20年的前又叉臂，后五连杆的B级电车？
: 油车里面有没有？
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特斯拉是电车界的苹果，卖贵一点大家都认，比亚迪溢价卖，铁杆粉丝都不一定接受吧
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你说的这几条model3都有
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P7的受众，大都是中产，这类人普遍追求生活品质是愿意为颜值买单的，比亚迪的目标群，大都是精打细算的小生意人，所以汉这种车大价低的卖得好，因为同价位都买汉去了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 颜值这个东西主观性太大，各入法眼。
: 另外，我说的是长续航版
: 虽然低配动力海豹不如p7，但是续航胜出啊，价格也便宜2万多
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我是哪类消费者这重要吗，重要的是比亚迪准备把海豹卖给谁，买小米和苹果的，那能是一类人么
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，
: 你属于哪一类？
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你没那个基因，做出来的东西就不是那回事儿，丰田当年也是像你这么想的要运动化弄了个锐志，结果大家还是买本田马自达，锐志销量怎样你也看到了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 产品力上来后，客户群体会变的，比亚迪以前就根本没有运动取向的车，虽然一直在吹百公里加速，但仅是运动取向的必要条件之一。
: 新能源领域，产品本身比品牌更重要
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修改:kettle FROM 120.229.92.*
FROM 117.136.39.*
油车也好电车也罢，基因的影响很大只是你理解不了而已，随便找个例子，运动车都不能太重，太重就会影响驾控感受，比亚迪一直只做铁锂电池，而主打运动的电车毛豆3p保时捷taycan无一不是用三元锂的，因为铁锂密度太低了，用来买菜没问题，非要运动那也不是不行只能说做出来的东西凑合，这就跟丰田锐志一个道理，丰田的发动机变速箱都是照着可靠耐用省油平顺来设计的，这都是买菜的基因，非要用来运动结果销量很凄凉，后来学乖了，86、supra干脆就用别人的发动机变速箱省事
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 别拿油车说事，油车格局早就定型，新能源一切都有可能，要啥基因，bba是有基因，在新能源领域现在是啥样？
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