- 主题:我们就来讨论一下，极氪的表显电耗是欢乐的吗？
极氪100度，锁7度还有93，末端肯定比93所5度表现好。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 撒泼式回帖：我就是第一，你别想。 ...
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如果可用电量是标称93，实际电量至少96起了，不锁是不可能的，关键是给消费者用多少。
我进极狐的tbox，仅记得电压是4.1v，远低于811实际电压，锁没锁、是否是标称，当时没关注，但eu5有偷偷锁电的黑历史，等这次tbox修改完协议，实际情况估计只有厂家能清楚了。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 极氪这100度电池版本续航表现确实也不错。
: 我之前了解的极狐的93.6度是锁电以后可用电量至少是这么多~
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FROM 114.246.99.*
eu5当时宣传是53.6、新车tbox最大49.3；Y宣称60.3，铭牌是347.8v/172.6Ah，合60度，
新车obd2读数60.8。
别的没真实数据不敢说，推测。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 实际物理电量是铭牌上标注的吧？铭牌不能乱写，这里是多少？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 如果可用电量是标称9...
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修改:hsv FROM 123.118.10.*
FROM 123.118.8.*
99度标93，刚开始以为厚道，实际是安全起见，94+以上肯定是不可能充到的，后续肯定
是顶部锁的更多，底部释放的越多；如果极氪100，可用93，这么做的也不再少数。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 是的，这个我去年问过工程师，说是电池全部电量大概99度，可用的是93.6.
: 当初是因为不知道在哪里看到一张极狐项目的电池数据表，我记得那表里写了电池是99
: 度多一点，所以当时问了一下。
: 新车前两年一般锁的话应该也锁的比较少吧，可能越到后面越多。
: ...................
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修改:hsv FROM 123.118.10.*
FROM 123.118.10.*
极狐天下第一。。。
【 在 VVVVVictor 的大作中提到: 】
: 赞楼主的测试！我的单电机在高速上满载（4个人后备箱堆满以至于内后视镜没法用那
: 种）定速125的表显能耗大概是20.5左右，速度到120以后才清零的。
: 我所在的车友群里，感觉绝大多数极氪是不太关注电耗的，这么大电池还不大脚油走起
: ，差的电耗一年也没多少钱。而且也没必要浪费精力跟一些偏激撒泼的车主争论了，毕竟
: 可能那是他们唯一的长板，死也要保住那种。要我就高喊“极狐天下第一”！
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嗯，物理规律避免不了，我年初60.8，渐渐降到了现在的60...
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 恩应该是安全起见。
: 现在就当93用就行了。
: 过几年多锁点，就当衰减到90了~哈
: ...................
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