- 主题:网约车占销量的水分太大了
局限在郑州。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 小鹏很高吗？我打车咋没遇到过小鹏
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AD钙奶只是不爽广汽销量总是大幅超过小鹏，所以得找个理由拿网约车说事儿，好像家庭用车没人买广汽埃安似的。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 能进入营运车圈子的车，至少可靠性还是有保证的……这也是验证车辆可靠性的一个方式，买这种有大量运营车的车型一般不会有什么大坑……
: 满街的花冠、卡罗拉出租车，不少还是双擎卡罗拉，这也没拉低卡罗拉的形象，也不耽误卡罗拉作为家用车啊……
: 丑国扭腰也有黄色的毛豆3出租车……
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最便宜的Aion Y现在平均订单价格15万出头，10万出头可买不到埃安。
至于个人买回家，拿去兼职，跑个滴滴，赚点外快，说明这车性价比高。
像小鹏P7那种车，没人拿去跑滴滴是因为性价比低，根本回不了本。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 5线小城市遍地埃安网约车。
: 10万出头的车占销量大头，对品牌毫无益处。
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广汽埃安的对公销量占比已经不到10%，而且局限于老款Aion S车型。
Aion Y和Aion S Plus网约车都是私人买了以后去注册嘀嘀的，并不是从租赁平台租赁过来跑滴滴的。
【 在 sevenshio1 的大作中提到: 】
: 看看几大网约车租赁平台股东就明白新能源销量是怎么回事了
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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无人出租车多半是为了炫技，目前的技术水平还难以支撑规模商用。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 小鹏不也有出租车了么……貌似是在郑州吧……而且小鹏还注册了xpen robotaxi 小鹏智行 小鹏智航的商标，这不就是准备进入出租车、网约车市场了么？
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什么体验？胆战心惊的体验？这得乘客问车厂收取路测费。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: P5行不行？
: 搭载了激光雷达，可以加收智能体验服务费
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早期郑州海马代工的小鹏G3，销量不行，产能富裕，所以很多车被当地出行公司买来跑出租车。P5有私人买来注册滴滴的。
【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 小鹏不也有出租车了么……貌似是在郑州吧……而且小鹏还注册了xpen robotaxi 小鹏智行 小鹏智航的商标，这不就是准备进入出租车、网约车市场了么？
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