掌握好节奏就可以了。续航400公里，全程430公里，你行驶100-200公里的时候就补电，不排队速度快的桩，直接补到可以一口气到目的地的电量。
我一般就这么干，提前补能，只要能够到达目的地或者换电站即可。这样我全程都是超限速10%的速度行驶。
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FROM 111.207.25.*

冬天的时候，都得经历楼主这些，尤其逢年过节

所以楼主的还是有意义参考

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这全程430公里的，换个长续航的车，极狐,极氪，汉，AION LX等，或者再加钱上蔚来，中间不用充电，也不用受这个罪了
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FROM 111.206.145.*

冬天你跑个500看看你压不压力

【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你这攻略真是白写了，现在一大堆车跑500公里毫无压力
: 再说补电，高速有120kw的桩，我半小时能充五六十度了
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FROM 111.206.145.*

走荣乌高速路过渤海新区服务区可以考虑充电，即使休息区充电桩不行或者排队也可以走几公里到黄骅市，那边充电桩比较多有备无患，还有开迈斯这种兜底，不过我还没试过等下次回家试试
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FROM 103.37.140.*

归根结底是北京插混不能用新能源指标的操蛋政策坑了楼主，否则像楼主这种情况搞个DMI还不爽的飞起
【 在 alexblush 的大作中提到: 】
: 近期跑两个来回，2019ei5,满电410公里，全程430公里左右。分享一下：  
: 1.第一个来回：工作日出发、周末回。服务区电桩全无排队，一般是4桩坏1或2，无油车占位，随去随充。  
: （1）北京出发：  
: a.荣乌高速大港服务区第一次进站，桩不错，30分钟充21度电48元。  
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发自「今日水木 on Android」
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