- 主题:北京到山东往返高速国网电桩见闻。
为什么要充电一个半小时没有想明白，排队车多或者桩的功率不行换下一个，哪怕下高速去充也好吧。
【 在 alexblush 的大作中提到: 】
: 近期跑两个来回，2019ei5,满电410公里，全程430公里左右。分享一下：
: 1.第一个来回：工作日出发、周末回。服务区电桩全无排队，一般是4桩坏1或2，无油车占位，随去随充。
: （1）北京出发：
: ...................
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开个车 心累啊...
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一个字：懒。毕竟在原地等着，是最轻松的，最不累的，什么都不用思考，也不用学习，更不用冒险。
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 为什么要充电一个半小时没有想明白，排队车多或者桩的功率不行换下一个，哪怕下高速去充也好吧。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
看来油车还能再坚持几年
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一个字：懒。毕竟在原地等着，是最轻松的，最不累的，什么都不用思考，也不用学习，更不用冒险。
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高速上大量老的国家电网充电桩，不是慢就是坏，号称也有覆盖网，实际作用不大。
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可能还有一个字，续航不够。剩下50公里的续航，不敢走30公里的高速。
估计您也懒得搜无棣服务区附近的充电桩，但凡有个电车30公里能到电桩，我比您懂得思考学习和冒险。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 一个字：懒。毕竟在原地等着，是最轻松的，最不累的，什么都不用思考，也不用学习，更不用冒险。
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不白写，还有一堆北京出发的特斯拉跟我抢电桩。
每个高速不一样，这才是我写这个帖子的初衷。荣乌和秦滨就这个情况。其他高速有好的，我没碰上，您碰见好的，也没分享给大家。这算是我写这个帖子的价值吧。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你这攻略真是白写了，现在一大堆车跑500公里毫无压力
: 再说补电，高速有120kw的桩，我半小时能充五六十度了
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看来您没跑过高速。
有服务区为啥要吹车里的空调呢？
一边充一边放，本来单位时间内能充更多，为啥非得开空调呢，大家补电不是为了更早踏上行程吗？
此外，也有部分车是因为充电过程中自燃，有攻略推荐最好不要充电的时候呆在车里。我胆小，就从心了。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 好奇充电为啥不在车里吹空调？
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长续的毛豆3不行吗
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这全程430公里的，换个长续航的车，极狐,极氪，汉，AION LX等，或者再加钱上蔚来，中间不用充电，也不用受这个罪了
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好奇充电为啥不在车里吹空调？
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