- 主题:【一年3000起火灾!但爆燃,才是新能源汽车致命缺陷】
据公开报道,在2021年,全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故,三元锂电池的起火率高于磷酸铁锂电池,60%是使用三元电池的新能源车,5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。
就拿特斯拉来说,在2021年第三季度的财报会上表示,今后全球范围内的标准续航版Model 3和Model Y,都将改用磷酸铁锂电池。
而此前,特斯拉一直使用的都是三元锂电池。
当然,不止特斯拉,还有理想ONE、奇瑞、吉利、北汽等新能源电动车品牌,也都在使用三元锂电池。
不久前,林志颖驾驶特斯拉撞到隔离带,导致车辆燃起大火。由于火势大,燃烧速度快,如果营救人员没能及时出现,林志颖父子恐怕早已命丧黄泉。
然而,新能源车一波未平一波又起。就在8月1日,一辆行驶在四川高速上的理想ONE起火之后烧成光架。
接二连三的事故,不断加重公众的忧虑:
相较于传统汽车,新能源车安全吗?为什么起火之后燃烧速度特别快?
其实,对于新能源车事故,我们存在一个严重的误区:
将新能源车的不安全性,归咎于“起火”。
事实上,起火并不是新能源车最可怕之处。真正恐怖的是——电池爆燃。
新能源车一旦发生爆炸燃烧,火势蔓延速度之快,留给车内人员逃生的时间非常短暂。
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FROM 119.112.254.*
60%是使用三元电池的新能源车,5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。
还有35%是啥电池呢?
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FROM 120.244.220.*
未明确标明电池型号
【 在 drhtd1 的大作中提到: 】
: 60%是使用三元电池的新能源车,5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。
: 还有35%是啥电池呢?
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
迪粉总是有新奇的洗地姿势
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 据公开报道,在2021年,全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故,三元锂电池的起火率高于磷酸铁锂电池,60%是使用三元电池的新能源车,5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。
: 就拿特斯拉来说,在2021年第三季度的财报会上表示,今后全球范围内的标准续航版Model 3和Model Y,都将改用磷酸铁锂电池。
: 而此前,特斯拉一直使用的都是三元锂电池。
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FROM 210.12.115.*
看不见,看不见,看不见^_^
【 在 chaodide (超底) 的大作中提到: 】
: 据公开报道,在2021年,全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故,三元锂电池的起火率高于磷酸铁锂电池,60%是使用三元电池的新能源车,5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。
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: 就拿特斯拉来说,在2021年第三季度的财报会上表示,今后全球范围内的标准续航版Model 3和Model Y,都将改用磷酸铁锂电池。
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FROM 223.104.165.*
你这个表不全吧,今年前半年600多起新能源燃烧事件,差好多啊
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 迪粉总是有新奇的洗地姿势
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FROM 111.197.238.*
果然是自然唐!!!
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 迪粉总是有新奇的洗地姿势
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FROM 124.64.22.*
看看你的那个统计,扣除召回的唐DMI
再对比比亚迪的销量,比亚迪烧的比例很低了
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 迪粉总是有新奇的洗地姿势
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FROM 222.128.19.*
一天10起,有这么多吗?
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 据公开报道,在2021年,全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故,三元锂电池的起火率高于磷酸铁锂电池,60%是使用三元电池的新能源车,5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。
: 就拿特斯拉来说,在2021年第三季度的财报会上表示,今后全球范围内的标准续航版Model 3和Model Y,都将改用磷酸铁锂电池。
: 而此前,特斯拉一直使用的都是三元锂电池。
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FROM 101.240.218.*
我想看看蔚来那几次的起火连接
不知道有不
【 在 AZTU (A_Z) 的大作中提到: 】
: 迪粉总是有新奇的洗地姿势
: 【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: : 据公开报道,在2021年,全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故,三元锂电池的起火率高于磷酸铁锂电池,60%是使用三元电池的新能源车,5%是使用磷酸铁锂电池的新能源汽车。
: : 就拿特斯拉来说,在2021年第三季度的财报会上表示,今后全球范围内的标准续航版Model 3和Model Y,都将改用磷酸铁锂电池。
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FROM 101.229.235.*