切勿碰瓷儿

7月中旬提车，400KM的磷酸铁锂，原谅绿色，加了1万的自动驾驶相关的功能。就是上下班通勤用，自己有桩，另有一还算OK的油车。

1. 续航里程很虚，跟路况和驾驶习惯关系特别大，实际里程和表显里程的比例，大概在1：1.1到1:2之间波动，冬天可能会更虚；感觉这车的最优行驶速度应该是60km/h。

2. 电车确实好开，真的是灵敏，特别轻巧敏捷的感觉。现在再开油车就觉得笨重迟钝，但是偶尔还是得开着动一动，否则放坏了；

3. 外观很抓人眼球，短短几天光我注意到有四五个人停下来端详，还有个姑娘趴车窗往里看；

4. 自动驾驶相关的功能很鸡肋（纯个人主观感受），不是说不好用，就是心里特别信不过它的感觉，所以把避免碰撞、紧急闪避等功能的开关都关掉了。车道保持和自动跟车这个，感觉做的一般，确实能保持车道自动跟车，但是老在车道里画龙这个不能忍，而且自己也还是信不过它，脚悬空在刹车上很累。。总的来说，有点儿后悔加装这1万块钱的功能；

5. 动能回收开到最低档，跟油车的滑行感觉基本一致，没有刹车感，这个还不错。

6. 高德导航居然没有静音选项，只能用语音指令让它临时静音；

7. 不支持Carplay，很不爽；

8. 没有耗电明细，除了能看到行车的百公里电耗，就搞不清其它的电耗去了哪里。

9. 价格好像是裸车138000，用燃油车置换，原来那个老的油车出到外地了，还能薅zf一万块钱羊毛。

总的来说，自己有桩，电车体验还是很棒的，原来那个油车，其实油耗也跟路况和驾驶习惯强相关，我一般就是一箱油50L开个三百公里左右，油耗很高。
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修改:JoeWoo FROM 223.104.39.*
FROM 123.124.217.*

高度凝练
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 总结，就是卖个外形，对吗
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我们公司楼下经常停一个好猫gt，路过的时候忍不住回头多看几眼，前脸是真好看。

【 在 JoeWoo 的大作中提到: 】
: 对，就是冲外形买的。。别的不太在意。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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【 在 JoeWoo 的大作中提到: 】
: 对，就是冲外形买的。。别的不太在意。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」


用着开心就值。
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哈哈，开个玩笑
电车的优势很多，老头乐可比不了

【 在 JoeWoo 的大作中提到: 】
: 取决于你怎么认定老头乐。
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