1、厚积薄发。
2003年拿到研发动力电池的20亿国家资金，起步较早。2008年E6上路。

2、广告效应
2015年左右将地面广告主力转为网络推手。顺利避过广告法，可以用最、第一之类的字眼宣传。不仅自身宣传出圈，还造就了无数自干五。

3、青黄不接
大品牌船大难调头，小品牌没实力。对手变助力。

4、新品迭出
只要出新品，只要宣传好，销量都不会太低。BYD出新车的速度堪比网游卖皮肤。
老车再多的问题，新车宣传时一律广而告之已经解决。问题永远是老车的，荣耀永远是新车的。

5、减少负面信息
对于负面信息，只要不是车主现身说法的，尽量删除。
对于投诉的，尽量满足车主需求，以达到撤诉的目的。

6、薄利（不一定多销）
几乎是正常盈利车企中利润最低的。给其他车企留的操作空间太小。只能避其锋芒做不同。
--
修改:zyzx77 FROM 124.64.217.*
FROM 124.64.217.*