- 主题:AITO问界M5 EV纯电版和增程版的一些区别
工信部标注的CLTC续航是两驱540，四驱500。你这个续航数字哪来的？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 因为北京这种城市只有纯电才能绿牌，所以等纯电的人比较多点
: 从内部了解到了一些EV版相对于增程的区别
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: 首先是续航，这个不用说了，EV版80度电池，增程版40度电池，但是EV版风阻系数低到0.26了，增程版是0.32，再加上一些更优化的设计，所以EV的纯电续航是增程版纯电的2倍还
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如果最终数据真是这样，那销量可以看高一线。有可能达到增程的一半
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 这些数据是厂家自己提报，官方再报一次就能更新数据
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: #发自zSMTH@SM-N9860
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我也感觉够呛。主要车太重了，而且底层架构也不是全新设计的，第一部纯电上来就能达到modely的电耗水平，感觉可能性不大。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 即使用的是碳化硅，这个电耗也基本没可能，毛豆3溜背轿车用碳化硅也得12.5
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那更不可能了。现在国内已经没有新能源车企用NEDC标准了。纯电一律强制CLTC，混动WLTC。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: NEDC
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CLTC
【 在 rasper 的大作中提到: 】
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: 你不知道现在工信部的500/540就是NEDC标准吗？
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