- 主题:12辆电车围着4个充电桩排队的时候,我明白了蔚来的厉害之处
【 在 muvoN200 的大作中提到: 】
: 出远门从不开电车,租个油车都更省心,好不容易出门玩一趟,就为了续上电连行程都得跟着充电桩地图走,不憋屈么
对,我也觉得电车适用于日常使用以及周边300/400公里旅行。
再远就高铁/飞机,到当地租车更合适,还不累。一路开上千公里太累了!
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【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 预测未来国电会把每个充电站都搞成8个桩子
多一些总归是好的
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【 在 alexblush 的大作中提到: 】
: 一、一般而言,12辆车肯定不是一次性到来了。我遇到的跑高速的实际情况是:
: (一)排电桩车主
: 1.我去的时候,前面4个桩分别有车充电,充电百分比从20%-80%不等,有的车充的快,有的车充的慢,充的快的还要坚持充到100%才走,充的慢的有充到65%就走了;
: ...................
您观察的细致!
网上查蔚来换电站的充电功率在70kw左右,一小时能把电池充满。二代站最多13块电池(10个70度3个100度或者7个70度5个100度)。
而蔚来换电时间是3分钟,加上自检时间总共5分钟够了。
这些硬件保证都能极大缓解补能焦虑。
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【 在 alexblush 的大作中提到: 】
: 蔚来高速换电确实拉仇恨。遇到过12辆车围着四个桩,还有四个车坚持要充到100%才走,此时旁边的蔚来换电站一辆一辆车,开来了,又开走了,开来了,又开走了。。
体验的确比较好,也比较快捷。尽量避免了排队
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