- 主题:12辆电车围着4个充电桩排队的时候，我明白了蔚来的厉害之处
这个饼还要好多年才能吃上。
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 以后都上800v以上高压充电就好了，抽半根烟就充好
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 110.87.81.*
下半年极狐和小鹏有新车带高压快充了
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 这个饼还要好多年才能吃上。
: 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 36.112.76.*
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 极狐表示去+玩+回城，只需要在回程高速或者游玩那几天随便找个快充插上充10分钟就没问题了...续航实在带来的冗余量巨大，根本不用抢
嗯，路上需要规划好。电池容量大一些能减少一些补能的焦虑
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FROM 106.38.94.*
问题是有数量足够多、分布足够合理、并且功率足够大的高压快充站嘛？
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 下半年极狐和小鹏有新车带高压快充了
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FROM 120.245.130.*
保养的时候就不羡慕了。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 这时候不应该羡慕dmi么？
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FROM 120.245.130.*
那还要有地方充。小鹏和极护的充电站好像不多
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 下半年极狐和小鹏有新车带高压快充了
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发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 110.87.81.*
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 那还要有地方充。小鹏和极护的充电站好像不多
: 发自「今日水木 on PEUM00」
就120kw就得了...
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FROM 106.38.53.*
主要是自营充电桩维护的好
第三方充电桩很多坏的 不能用的
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 是的，自建充电体系是服务的延伸，有自己的充电桩可以很好规划旅程
: 精确预估充电时间非常方便，充电时间基本控制在45分钟以内
: 第三方的充电桩和拆盲盒差不多
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FROM 114.251.186.*
上周日从杭州桐庐回上海。
在桐庐服务区换电
边上的充电桩也排了好几辆。
换电站里100度和70度的电池都有六块。
70度的反而有四块满的，我临时租用一个月的100度电池续航只剩120了，我排在第一块的1电池虽然只充到了80%，但也够我回上海了。
十分钟换好电就能直接回上海了。
进高速口看到旁边的加油站也在排队。
当初看上蔚来也是换电功能能迅速补能。
【 在 processing (processing) 的大作中提到: 】
: 上周去阿那亚
: 正是旺季
: 半路上看到12辆电车围着4个充电桩排队
: 瞬间我感受到一种自由的感觉
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FROM 117.132.197.*
那也要充电枪支持啊。
现在高速上的国网电枪什么鬼样子又不是没数。
【 在 hipara (Aspirin) 的大作中提到: 】
: 下半年极狐和小鹏有新车带高压快充了
: 【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: : 这个饼还要好多年才能吃上。
: : 发自「今日水木 on PEUM00」
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FROM 117.132.197.*