- 主题:[讨论] 说说华为的新能源汽车策略
汽车掐的更狠
当然 增加乘客风险大量使用甚至全面使用非汽车芯片也能攒出来
就看要多死多少人
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 汽车掐不了吧，芯片都是用低端制程
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上汽一点问题也没有
上汽几年前就投了上亿和阿里 四维图新这些合作了自己的斑马系统
为什么要去在上华为的系统
如果说硬件用的国外技术 华为那套也是
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 上汽还有灵魂？那个二比董事长，说完就用国外技术，上海的买办垃圾
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简单点说 业内共识
所有的行业内几乎都认为华为一定会造车 不然他亏空的上千亿的手机销售额没有其他能补
东山再起只能靠这个
一直说不造车有两点 第一前边说的还想通过合作修炼武功
最关键的是美帝的屠刀还没放下 现在宣布造车被干一下就再也没法翻身了
汽车芯片百分之九十以上非国产 就算你说零部件国产化 里边的还是欧美日韩芯片
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阿里系统做的好不好另说 但是至少上汽在这个事情上没有买办
是逻辑上的自研
而不应该用这个攻击上汽不用华为就是卖国
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 阿里哪个狗屁系统就算了吧
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首先我不是谁的粉 也不黑谁
我们只讨论客观和逻辑范畴内的东西
上汽车做的烂不烂另说 上汽不用华为系统 这个不是买办
用了华为就不烂了?
另外华为的车机硬件上和伟世通德赛这些有什么不同和领先?
软件上又有什么领先?
【 在 washington26 的大作中提到: 】
: 国内以上汽为代表的合资车企，这么多年市场换技术做燃油车，结果是国内燃油车一塌糊涂？
: 这么明显的事实你也视而不见，那就不用讨论了
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修改:MichaelB FROM 221.218.160.*
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