- 主题:[讨论] 说说华为的新能源汽车策略
华为利用与其他车厂合作获得造车经验，比自己一头扎进入直接造车成本低多了，不存在损失时间的问题
【 在 aserose 的大作中提到: 】
: 我个人认为华为这几年是走了弯路的，他们以“华为不造车”来让合作厂商安心，但这些厂商并不买账。华为不仅没有获得一个大的fleet，也丧失了自己造车的时间。但我们现在这么说，都是马后炮，不尝试怎么知道不会成功。
: 现在基本可以确定的是，之前的路线失败了，自己下场造车几乎已成定局。华为的损失是几年的时间。
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那是因为当年华为说不造手机，不造电视给其他厂商留下的阴影
【 在 aserose 的大作中提到: 】
: 但其他厂商一早就对华为颇为忌惮，我认为华为这几年收获的经验不及预期
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自己有手就去搜
【 在 XC90 的大作中提到: 】
: 造谣XXX
: 华为什么时候说过不造手机不造电视了
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提及华为不造手机之后造手机足够说明华为的声明都是扯淡，我也没说坑了手机厂商，华为以前各种行为足够给其他厂商留下阴影。
【 在 ia 的大作中提到: 】
: 这个就扯淡了...
: 华为和其他手机厂商当时没有合作，不是那些手机厂商的供应商，不需要对那些手机厂商承诺自己做不做手机，华为最后做手机也不存在背叛其他厂商什么的。
: 华为当时说不造手机是因为当时任正非等领导层认为做手机没前途，但是余承东这些实际干事的人想做华为品牌手机，三番五次提议；任正非就正式说，华为不做手机，谁也不要想这回事。
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