- 主题:拿铁DHT PHEV对应BYD的哪款dmi啊？
都是混动的
懂车D上很多拿问界M5和拿铁DHT PHEV相提并论的视频，是碰瓷吗？还是真的半斤八两？
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FROM 202.108.65.*
DHT有油发动机支持并联，比亚迪没有DHT车型
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FROM 223.70.141.*
比亚迪的dmi，同样支持发动机并联
【 在 cloudbank 的大作中提到: 】
: DHT有油发动机支持并联，比亚迪没有DHT车型
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FROM 39.144.137.*
对应宋，但是竞争不过宋
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FROM 36.112.76.*
价格差六万
宋plus是17.6万-18.6万（四驱20.6-21.7）
拿铁是23万-24.3万（四驱26.3）
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 对应宋，但是竞争不过宋
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FROM 202.108.65.*
DM-i都支持高速并联啊，比亚迪DM-i就是单档DHT，长城柠檬是两档DHT，吉利雷神是三档DHT。
【 在 cloudbank 的大作中提到: 】
: DHT有油发动机支持并联，比亚迪没有DHT车型
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FROM 120.245.130.*
看配置
【 在 Onlineness 的大作中提到: 】
: 价格差六万
: 宋plus是17.6万-18.6万（四驱20.6-21.7）
: 拿铁是23万-24.3万（四驱26.3）
: ...................
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FROM 36.112.76.*
纯电续航比宋dmi长，电池也比宋dmi大。
【 在 Onlineness 的大作中提到: 】
: 价格差六万
: 宋plus是17.6万-18.6万（四驱20.6-21.7）
: 拿铁是23万-24.3万（四驱26.3）
: ...................
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FROM 120.245.130.*
对大多数人来说，在几万块钱面前这都
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 纯电续航比宋dmi长，电池也比宋dmi大。
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FROM 106.9.92.*
拿铁phev的舒适性配置和用料明显高不少，WLTC标准的续航更符合实际
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FROM 42.91.140.*