- 主题:所有电动车停一天都耗电吗？
假设停地库，假设不开任何监测模式
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FROM 120.244.160.*
车内部依然会运行一些东西，依然会耗电
想不耗电的终极解决方法是小电瓶断电
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 假设停地库，假设不开任何监测模式
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FROM 222.129.49.*
可以忽略
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 假设停地库，假设不开任何监测模式
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FROM 114.249.197.*
基本不会
至少从表显剩余里程上看不到变化
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 假设停地库，假设不开任何监测模式
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FROM 61.148.116.*
每个车都不一样。
传统设计的车，没啥关机后工作的东西，耗电量微乎其微。
特斯拉设计理念是实时互联，关机后工作的东西非常多，不开哨兵模式，12小时掉1.5度电也正常。续航就会掉十多公里。
有些车开始跟特斯拉一样，掉电慢慢就多了。
不过因为电池质量问题，有些车电池电压检测有滞后性，会出现停车后好像掉电的感觉。
发生最多的磷酸铁锂电池，比亚迪用的最多，就好像比亚迪会有无规律掉电一样，其实只是电池质量问题。
后来特斯拉通过电控修复了铁锂假掉电问题。
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FROM 124.64.217.*
什么都不开一小时掉0-100米续航。平均50米。掉10多公里的估计是开了空调高温保护了
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 每个车都不一样。
: 传统设计的车，没啥关机后工作的东西，耗电量微乎其微。
: 特斯拉设计理念是实时互联，关机后工作的东西非常多，不开哨兵模式，12小时掉1.5度电也正常。续航就会掉十多公里。
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修改:vta FROM 221.192.181.*
FROM 221.192.181.*
基本不会
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FROM 60.208.199.*
我的车不掉电，奇瑞3xe
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 假设停地库，假设不开任何监测模式
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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FROM 223.104.106.*
耗电也是小电瓶，我觉得和续航没有关系。
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FROM 117.133.8.*
感觉会，但掉的非常少
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FROM 114.246.14.*