横向对比，美国汽车销量下降18%，欧盟汽车销量下降14%，日本汽车销量下降15%

  另一方面，下降主要是有很多人都在等新能源车，不愿意买油车，而新能源车由于产能跟不上订单，没法交付，看看比亚迪的订单。只要比亚迪的订单都交了，就同比增长了，更不要说还有其他很多家。

【 在 ble 的大作中提到: 】
: "1-7月累计零售1107.9万辆，同比下降3.5%，同比减少41万辆。" 这哪里是火爆？
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FROM 117.65.184.*

考虑疫情和发展受限，已经非常好了

【 在 ble 的大作中提到: 】
: "1-7月累计零售1107.9万辆，同比下降3.5%，同比减少41万辆。" 这哪里是火爆？
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FROM 136.228.209.*

到时候是更强的刺激。

【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 七月份继续刺激已经没有效果了，一旦刺激用完你猜会怎么着
: 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : 那是六月份强刺激，基数高
: :

#发自zSMTH@K30s
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FROM 58.48.154.*

特斯拉上海超级工厂进行产线升级，7月份前两周会暂停Model Y的生产，7月18日开始停止Model 3产线20天，预计两款车型的产线升级工作会在8月初完成。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 谁不知道特斯拉那套把戏啊，78月份靠嘴硬和特孝子的人身攻击硬挺着，9月份销量出来再大肆吹嘘一番
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FROM 101.71.108.*

1.上半年看来疫情确实有影响。购置税政策有效。。。下半年在扩大一下政策，全年同比就能回正了。太火了

2.新能源，已经差不多1/5的市场量了。很猛啊。而且是高速持续增长。


天朝汽车行业，成为资本新风口，就是智能手机的加强版飞速发展啊。


【 在 ia 的大作中提到: 】
: 据乘联会8月9日消息，乘联会发布2022年7月份全国乘用车市场分析。
: 　　2022年7月乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%，是以往10年的次高增速；7月零售环比下降6.5%，环比增速处于近10年同期历史第3高位。1-7月累计零售1107.9万辆，同比下降3.5%，同比减少41万辆。
: 　　7月新能源乘用车批发销量达到56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。1-7月新能源乘用车批发303.0万辆，同比增长123.0%。7月新能源乘用车零售销量达到48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降8.5%。1-7月新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%。
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FROM 103.35.105.*