- 主题:广大群众需要一台电耗对标Model Y的车型，因此不可能是小鹏G9
极狐呀，论堆料，论续航，论操控，论脱困，论舒适，论安全，论强度。哪一点不比Y强！还便宜。
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 同样价位还没有其他车企有能力做出T家一样综合性价比的产品
: 堆料比他好的，比他成本贵太多，
: 成本一样的，各方面又差很多。。。。
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按你说的，那也上不去。极狐哪一点不如Y?就是销量上不去！
技术没毛病，销量照样没有。我也是技术派，我这个理念（跟你一样，以为技术好销量自然有。）感觉很失败。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 能耗低了才能少装电池，车价才能便宜，销量才能上去。
: 就蔚来每月一万多徘徊的销量，这点数据想搞自动驾驶，门都没有。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.48.*
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自动驾驶就吹了吧。谁买自动驾驶那是玩命。
极狐HI可以看看，有点贵。
它为了超快充，电池偏小，续航差点意思。
应该出个大电池的，强调续航，还是708的那款好一些，给用户一个选择，超快充500KM版，普通快充708版。可能好卖一些。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 广大群众需要一台电耗对标Model Y的车型，因此不可能是小鹏G9，小鹏G9的电耗水平不可能做到Model Y的水平。
: 为什么说电耗水平要对标Model Y呢？因为电车成本的大头是电池和自动驾驶系统（含传感器、算力、算法模型）。
: 为什么说电车的电耗必须要对标Model Y ？因为只有电耗达到了Model Y的水平，实现同等续航条件下，才能少装电池，降低电池成本。
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续航无论如何Y比不过狐。如果你在意这些，可以放弃续航，你就选Y吧。
Y的空间有优势，外观真难看。但是这些不重要。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 以极糊两驱版为例：百公里加速多少？前悬挂是双叉臂吗？有热泵空调吗？有前备箱吗？后备箱盖板下还有储物箱吗？辅助驾驶芯片算力多少？有全国1000多处自营超充站吗？
: 哪一点不如Y？太多的地方不如Y了，性能、电耗、空间、算力、配套超充，都没法比。
: 当然，本地化做得比Y好，导航、语音交互这些的，比Y强。另外，Y不能去的敏感单位极糊可以去。
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极狐HI基础版。可以升级。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 现阶段自动驾驶还没有Release，你可以不买啊，特斯拉也没有强制销售FSD啊，毕竟还在Beta阶段。
: 但一旦FSD Release了，现有车辆可以直接软件升级啊，因为硬件已经标配了，极糊可以标配自动驾驶硬件吗？
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