- 主题:小鹏P7高架LCC撞死人（zz）
事情是事实就行。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 视频7月份的。
: 聊天记录8月份的。
: 这是带节奏的水军吧？
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对静止物体毫无感知是毫米波雷达的特点吧。
特斯拉都干掉毫米波雷达了，改用纯视觉了，不存在对静止物体毫无感知。
【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 这就是传说中的对静止物体无感知吧
: 看来不是特斯拉一家的毛病
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你看视频啊，楼主都贴出来了。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 这不看起来事情不像是事实啊。
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视频车的视频记录仪设置的时间不对，02:48难到能是大白天？
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 视频7月份的。
: 聊天记录8月份的。
: 这是带节奏的水军吧？
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时间对的上你也可以说他手动驾驶，这个只有小鹏才知道是不是LCC。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 截图说llc，但视频时间对不上，那你为什么信他说的是llc，而不是随便一个在手动驾驶的事故视频？
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特斯拉走纯视觉路线，人眼测高度就不依赖雷达，理论上AI也应该能。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 现有的毫米波能感知静止物体，只是不能测高度，如果只相信毫米波的静态结果会导致误杀车 。但完全不信也是系统设计有问题。
: 特斯拉已经自研能测高的4d毫米波雷达了。
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因为这些corner case没有作为样本被用于模型训练吧，当这些样本加进去之后，模型就能识别的。
所以考验模型的是corner case的完善度，说白了就是搜集的corner case样本越多越好。
用雷达只是回避了这个问题，本质上并没有解决AI不认识的问题。
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 特斯拉纯视觉已经要走不通了，最近被全面围剿
: 人的思考方式和ai完全不一样。没有雷达这种直接测量传感器，很多corner case搞不定。
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