- 主题:辅助驾驶又撞一个。。。。。。。 (转载)
首先这个不是小鹏那次，有人说是理想one。其次很多车主不知道acc是不识别静止物体的，厂商的宣传也不够，至少应该像烟草行业学习，每次启动acc都大红色字警示。第三，视频上工程车不是静止的，速度比较慢而已，不知道为什么没有识别。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 定速巡航，ACC都是辅助驾驶，自己开车不看道，分神了，怪谁？ 小鹏也没说自己是自动驾驶。
: 辅助驾驶，提升驾车的舒适性，辅助驾驶中的主动安全功能，就是在人失误的时候，降低事故概率，不是保证一定能救得回来。
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我说的提示，是说大红色字写清楚“不识别静态物体”
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 你可以去看BBA大众两田有没有 提示
: ACC都卖了十几年了
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你确定aeb在这个速度下好使？aeb减少的相对速度目前是在30-50km/h。沃尔沃xc90在首都机场高速上也直接撞了停止的大货车。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 实际上有ACC的车，大概率还有AEB
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我在跟车的时候，前方车辆慢慢减速，我的车也会减速，直到停止。但如果前方是静止排队的车辆，我的车会一直显示前方无车。当然我不敢测试最后是否aeb能刹住。
【 在 iideall 的大作中提到: 】
: 静态和低速都不识别，处理不过来主动抛弃这类信息。不是“绝对静止”。
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沃尔沃算正经厂商么
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 正经厂商acc都可以识别静止物体的
: 当然新势力这几个做的差一些
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我试过，不识别。直冲向排队停车队伍，且acc不显示识别了前方车辆。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 没试过，依据我开过的，丰田和特斯拉都可以识别静止车辆
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沃尔沃xc60 2018款。
另外，特斯拉官网摘抄：
Warning
Navigate on Autopilot may not recognize or detect oncoming vehicles, stationary objects, and special-use lanes such as those used exclusively for bikes, carpools, emergency vehicles, etc. Remain alert at all times and be prepared to take immediate action. Failure to do so can cause damage, injury or death.
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 啥牌子的？
: 我tsl每天上下班都在ap，每天红绿灯都没问题
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特斯拉靠视觉的路线，可以解决静止物体识别问题。但目前主流的毫米波雷达路线貌似无解。
另外，静止物体识别的敏感度如果过高，也可能导致幽灵刹车。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 这又不矛盾，厂商的免责条款
: 目前神经网络的算法总会有false negative
: 所以ap只是辅助驾驶，需要驾驶员随时观察。
: ...................
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保持警惕是对的。毕竟谁也不知道哪种工况视觉算法就出错了。毫米波逻辑相对简单，能用的时候就能用，不能用的时候就不能用。视觉和深度学习有很多错误超乎预期。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
: 每年一百多万辆，最老的车上路跑了快15年了，
: 经过了数量和时间的验证，就不算新势力了
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那个在高速上溜达着放警告牌的，也没聪明到哪去
【 在 Neuromancer 的大作中提到: 】
: 蠢货太多，前仆后继
: 这种人，没有辅助驾驶也是一样追尾和碰撞
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