- 主题:粗大，德产特斯拉Model Y确认装配比亚迪刀片电池
据 teslamag.de 报道，在 2022 年 7 月 1 日，装有比亚迪刀片电池的特斯拉 Model Y 通过了欧盟的型号认证，该认证由荷兰 RDW（荷兰交通部）颁发。认证文件显示，新的 Model Y 被称为 005 型，其比亚迪电池的容量为 55 千瓦时，续航里程为 440 公里。
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国产特斯拉哪里的电池？
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宁德的吧
【 在 NPelosi 的大作中提到: 】
: 国产特斯拉哪里的电池？
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才这么点电？
【 在 west 的大作中提到: 】
: 据 teslamag.de 报道，在 2022 年 7 月 1 日，装有比亚迪刀片电池的特斯拉 Model Y 通过了欧盟的型号认证，该认证由荷兰 RDW（荷兰交通部）颁发。认证文件显示，新的 Model Y 被称为 005 型，其比亚迪电池的容量为 55 千瓦时，续航里程为 440 公里。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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欧洲小，不需要太高续航
电mini才200多续航
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 才这么点电？
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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欧洲哪里小了？人家跨国跟我们跨省一样方便。
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 欧洲小，不需要太高续航
: 电mini才200多续航
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方便是方便，但是需求少
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 欧洲哪里小了？人家跨国跟我们跨省一样方便。
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再说就算国内开，400也不太够吧，很多人就只在北京市内开，还要买600的呢，毕竟到冬天就变300了，没私桩的话，冬天续航变200怎么开？
【 在 kevin110 的大作中提到: 】
: 方便是方便，但是需求少
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我也觉得这点电太少了，估计是实验性质的
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 再说就算国内开，400也不太够吧，很多人就只在北京市内开，还要买600的呢，毕竟到冬天就变300了，没私桩的话，冬天续航变200怎么开？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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欧洲人要求很低的，没见过世面，哪像国内电动车主要求那么高
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 再说就算国内开，400也不太够吧，很多人就只在北京市内开，还要买600的呢，毕竟到冬天就变300了，没私桩的话，冬天续航变200怎么开？
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