电池收到外力变形，短路起火什么的
很大程度依赖于 电池整包的设计是否安全
现在起火那么多，大部分是 电池包设计后 成本问题减配了很多
这个在很多视频里面都看不到，而且这个需要很专业才明白其中问题
现在不考虑电池情况下 整车碰撞了 车身变形，乘坐人受力等 这些新能源不考虑？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 清华大学车辆与运载学院教授宋健在接受媒体采访时表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征，“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火”。
: 他介绍，油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，因此“发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加”。
: 目前多数车企将电池设计在底板上，电池装量较多，体积较大，虽然电动车会对电池设计专门的保护结构，但是撞车的意外性太大了，也有可能会伤及电池。
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