- 主题:我的家用桩充电效率只有75%啊
51%开始充，充满电表用72度电
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比亚迪原装线79米
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 这得3平方的线铺了200米吧？
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他怎么消耗的不关我事啊，我只知道电表用了42度电，电池就多了50多度
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 这么看不准，一是电池百分比显示放电时线性，充电并不是，电池快满的时候做均衡消耗一部分
: 看效率就比较电桩瞬间输出功率（电压乘以电流）和车端同一瞬间输入功率就可以了
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这个有点离谱啊，我去充电站的快充桩，效率能有90%
【 在 enex 的大作中提到: 】
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: 线损是一部分，交流转直流损失一部分，充电期间车上一切用电消耗也不会计入充电电量，做为损失的一部分（比如电池加热或者散热等）
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你想多了，什么额外功能都没有，只能充电
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 比亚迪本身车载充电机的损耗就高，比一般车高10%左右。
: 再加上你这79米的线，无解。
: 换个充电桩试试。BYD原配华商三优吧？口碑也是一般般。除了有联网共享功能。
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打错了，电表72度电
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 电池坏了？
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桩上应该是什么都没有显示
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 看看桩上显示电压吧
: 大电池慢充就是效率低
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