- 主题:nedc400的电车跑长途高速，有经验请说说。
一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
请有过实际经验的朋友说一说。多谢
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FROM 124.205.78.*
我以前Ge3跑过赤峰，180公里充一次
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【 在 walkman777 的大作中提到: 】
一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
请
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FROM 123.119.78.*
跑长途可能特斯拉快充、蔚来换电会比较爽吧
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
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FROM 218.17.31.*
高速开到120都在6折左右
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
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FROM 111.193.118.*
长续航的，跑了160公里，全程3.5小时，电量从100%降到50%
这酷暑天气空调基本都要满负荷运转，上车前两次提前20分钟启动空调，空调耗能很大。如果停车都有地库，估计50%电跑到180以上没问题。
用公桩的话里程焦虑有的。实际电量可用区间为20%到80%，市区跑250公里绝对要找充电桩。
【 在 walkman777 (walkman777) 的大作中提到: 】
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FROM 101.80.128.*
有许多因素。
看一下是否快充90%以上特别慢，这样高速你就不能充满，要打折扣。
还有就是风阻，120能耗，空调啥的。
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
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FROM 221.221.48.*
需要参考两方面因素：1、车的状况 2、高速充电情况
别看厂家宣传，还是同款车跑高速的反馈，这个和风阻系数密切相关，我的Y在7月份去东北，高速时速110公里比EPA能耗高一些，差不多95折
东北高速比较操蛋，基本很少有充电桩
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FROM 123.120.11.*
教你一招: 保持一个速度，行驶50公里或者100公里，看电量的百分比变化，简单除一下，你就能知道在这个速度下能跑多远。多测几个速度，比如90、100、110、120，你就对这台车的高速表现胸有成竹了。可以根据目的地的距离选择车速。
一会快一会慢是测不准的，看剩余续航也不准
另外还有个因素是海拔变化，有些路段爬坡，有些路段下坡，对耗电影响很大。如果下一段充电接近极限续航，就要看看是不是要翻山，海拔是不是有较大上升
一般来说北京南边充电间隔都在200km以内，随便跑，没什么可焦虑的
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
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: 跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
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修改:hondooo FROM 222.129.49.*
FROM 222.129.49.*
下高速进城市吃饭，趁机充满电。
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FROM 111.199.189.*
非高峰期完全没问题。话说还有比es6续航短的车？
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FROM 111.207.25.*