- 主题:nedc400的电车跑长途高速，有经验请说说。
这天气400续航高速跑300基本没问题
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
: 跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
: 请有过实际经验的朋友说一说。多谢
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FROM 210.72.152.*
nedc500/64kwh的车现身说法。
高速绝对跑不到这么远
从100%soc开始跑，冬季不开暖风120kph能跑200km就谢天谢地了。
按照100kph跑，正常可用70-80%电量，一次也就200km的样子
不过只要充电快，倒是不会太辛苦
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
: 跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
: 请有过实际经验的朋友说一说。多谢
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FROM 36.112.8.*
你可以按照电量，从90%用到20%算，工况续航使用280公里，120km/h实际续航打六折，那就是170公里，每隔170公里充电一次，应该也问题不大，因为现在是个服务区都有充电站，只是充电略频繁，路上充电消耗的时间比较多，看你能不能接受了。
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
: 跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
: 请有过实际经验的朋友说一说。多谢
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修改:yehorse FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*
如果你不上高速，走国道的话，时速80公里，基本上工况续航可以打个九折，那就是单次充电跑250公里，差不多可以每跑三个小时充电一次。
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
: 跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
: 请有过实际经验的朋友说一说。多谢
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FROM 223.104.39.*
我也是续航400公里，跑过800公里高速去山东，建议剩30%续航就充，冲到80%就继续跑，不要充满，后期充的慢浪费时间，总结就是少食多餐。但这个前提是建立在出行不是节假日，没人抢充电桩的基础上，如果是节假日，建议高铁出行，目的地租车
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
: 跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
: 请有过实际经验的朋友说一说。多谢
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 36.112.32.*
好巧不巧，我的车就是NEDC400,电池度数53度，SUV。
夏天高速如果定速100的话，极限能跑300,电耗基本在17;如果随性开，我开到过22Kw/百公里；
冬天就极其不建议开高速了。
另外都2022了，真不建议买NEDC400的车，电车还是续航最重要，其他都是扯淡。
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FROM 124.126.19.*
其实凹凸版本来春节的主流建议也是距离长了就高铁
而且大多数人也没什么开800公里以上长途的需求
等到电车要普及了 开长途才成了“必要”考虑因素
【 在 joaquin25 的大作中提到: 】
: 我也是续航400公里，跑过800公里高速去山东，建议剩30%续航就充，冲到80%就继续跑，不要充满，后期充的慢浪费时间，总结就是少食多餐。但这个前提是建立在出行不是节假日，没人抢充电桩的基础上，如果是节假日，建议高铁出行，目的地租车
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 124.127.109.*
长途还是有点费劲 路上充电浪费时间太多 冬天更惨
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FROM 218.11.173.*
图啥呢，冲那么多次电有一次不顺就傻眼了
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FROM 101.40.70.*
Id4车主群现身说法，550续航跑高速，群友共识是300公里就得充电了，因为你不可能跑到1%再去找充电桩。400公里nedc的话 250公里顶了天
【 在 walkman777 的大作中提到: 】
: 一汽ID纯享，真便宜，就是续航400。估计高速250-300吧。
: 跑长途，有里程焦虑吗？实际上，会遇到没电的境地吗？
: 请有过实际经验的朋友说一说。多谢
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 223.104.40.*