- 主题:看了版本各种比较贴，ID4现在最大优势就是优惠多
优势多那别降价啊。那一下子便宜5万6万算咋回事。
鼓刹就不说了，反正我不能忍，跟板悬一样，我嫌丢人。
导个航还死机，严重影响我开车体验，我也忍不了。
天幕啥的我没感觉，我就知道按键弱智一样，关个窗户多按一个按键，真是多此一举，不能忍。
实在不能理解凭啥我一下车就关机，谁让你关的，大夏天不开空调热成嘛，不能忍。
我买电车我就要科技感，那么小立起来的墓碑屏，满满油腻感，我这人本来就油腻，再买这车，不能忍。
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【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
优势太多了，只是本版各种昧良心新势力水军没人给你说罢了，就是有人说了也是被各种围攻。我知道的优势：后驱独悬，同级别操控最
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摄像头多有360啊。360倒车多好使。ID我没记错的话360得加装吧？还是说只有其中一个型号的高配有？不能忍。
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【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
还是有人喷啊，说是大众老古董，哈哈，问他新势力先进在哪儿，也只能吹吹大屏雷达摄像头数量，而且吹了一堆结果还是和大众一样的
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鼓刹本来我觉得日常使用也没问题，但现在是21世纪第3个十年了，就不要把老古董拿出来了，行不行？811电池我觉得也没问题，但比亚迪刀片电池一出来立马就显得不咋滴了。你为啥不提一导航就死机？这可是让我错过了路口多掏了25块过路费。比亚迪那渣渣骁龙625平板最起码屏幕大，导航没问题。
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【 在 ceb 的大作中提到: 】
帖子看看就得，没必要当真，车还得亲自看亲自试
一开始这车刚出来时，喷后鼓刹的、喷811电池的
这么久了实际呢？有因为鼓刹
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我没说811有问题。我买电车就是要大屏幕替代手机，不要强迫我买苹果手机用carpaly，还得点连接。
我要的就是牛x的车机,一上车手机就放一边，直接操作大屏幕。
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【 在 ceb 的大作中提到: 】
我没开过这车不瞎说啊，不过这车应该是支持carplay或者carlife吧，对车机的依赖相对没那么高吧？
关注811是
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必须标配啊。20多万大众还要后装360。
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【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
360好像是因为缺芯片中低配都砍掉了，原来是有的或者可以选装。
同级别都是标配吗？
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是啊，有些人光吹大众ID转弯半径小，重要的安全相关缺陷的根本不提。不能忍。
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【 在 changhui 的大作中提到: 】
不止，中低配车只有胎压报警，只有顶配才有胎压显示，360也只有顶配有
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FROM 36.112.202.*
都说了大众ID低配胎压检测没有，要爆胎怎么办？爆胎不会死人？
破导航动不动死机了，走到不该走的路了，不会死人？
20多万电车360都不装，你确认新手不会撞柱子？
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【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
张嘴就来啊，说说安全缺陷是啥？是自燃了还是把人撞死了？
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FROM 36.112.185.*
你看都电车时代了，还跟油车时代一样，大众车一个店一个价，不管蔚来极客还是特斯拉都是明码标价，童叟无欺。
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【 在 myshuimuyhm 的大作中提到: 】
id4目前落地大概多少
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这是要把BBA拉过来比烂么？你这大众电车问题很清楚，就是重要的该有没有，花里胡哨的一大堆。导航不死机，360, 胎压监测，这都是重要性很高的，20万了大众都没有。反而是加了乱七八糟的氛围灯，什么下车关门就关机，什么车窗玻璃按键，一堆画蛇添足的东西。
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【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
看来ID确实不错啊，没得可喷的了，哈哈，那看来几千万没有导航胎压监测的油车都该死绝了
上百万的BBA原车导航一样难用，一
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比亚迪自燃基数在那儿摆着呢。你大众电车才卖几辆？三元锂电池就是不如磷酸铁锂稳定，这是本质决定的。小鹏撞死人是是车主太作了，现阶段自动驾驶就是玩具，要加辅助两个字。
导航，胎压检测，360这都是硬核配置，日常每天都要用到的，大众恰恰在最关键的几个点上，啥都没有。真当大众是BBA呢？还是那句话，产品力要可以就别降价，一家优惠5万一家优惠四万，真当电车当油车卖呢？
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【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
车机和车窗按键确实是最大的槽点了，不过和安全性扯一起就有点过啦，比亚迪还自燃，小鹏还撞死人呢，导航死机都不叫事儿
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