小鹏G9直播，自营800V超充5分钟补能了215公里

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主题:小鹏G9直播，自营800V超充5分钟补能了215公里
楼主|AD007|2022-08-15 16:30:37|展开
换电以外的另一条补能路径已逐渐清晰

国内1000座小鹏超充都换装800V模块，长途旅行没有痛点了
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3楼|AD007|2022-08-15 17:16:46|展开
连一座自营桩都没有，还有脸吹牛？
还是踏踏实实的做网约车品牌吧。
【在 yehorse 的大作中提到: 】
: 广汽埃安去年就玩儿剩下的
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10楼|AD007|2022-08-15 20:19:51|展开
这是品牌的护城河，短时间内不可能普及。
虽然说峰值功率持续时间可能不会太长，但是对中大型SUV的补能是非常有意义的。
超充站的成本可比换电站要低多了。
【在 flyleon 的大作中提到: 】
: 扯淡的事。连60kw还没普及
: 峰值性能也就几分钟，实际上也就那么回事
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12楼|AD007|2022-08-15 20:44:17|展开
https://mp.weixin.qq.com/s/AyaBuv6xnDxZZsAxVQqOYA

承认别人的长处这么难么？
【在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 越低功率越高，目前我知道的比亚迪和特斯拉都是
: 特斯拉v3能到250kw，比亚迪能到170kw
: 前中段特斯拉v3高
: ...................
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18楼|AD007|2022-08-16 08:16:46|展开
来来来，
你直播一个5分钟补能200公里试试。
再说了，即使人家特瓦特支持高压，你比亚迪也不支持啊。
别嘴炮，赶紧直播。
【在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 能不能要点脸？特瓦特在北京都建了一堆400-600kw的桩了
: 有个屁的长处
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21楼|AD007|2022-08-16 08:50:19|展开
兄弟，你格局小了
咱都支持国货，何必窝里斗？
小鹏和比亚迪的用户完全不重叠，相煎何太急？
两个品牌的优势是互补的，承认别人的优点这么难？

【在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 再过几年你们这些破品牌也就光剩充电站了
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