方便充电就没电就充。
不方便充电就用油，遇到能充了随便冲一下。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 不充电是不是就当个油车用。
: 如果没电就冲，那还不如买个纯电车。
: 没想清楚phev应该日常怎么用啊？
: ...................
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FROM 180.167.100.*

难道不是低速拥堵场景电机，高速场景用油吗

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: PHEV适合每天有短途通勤需求 偶尔也有长途需求 且家里唯一一辆车的情况
: 发自「今日水木 on ip100」
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FROM 121.69.101.*

可以不充电用，尤其是有些纯电里程卡着政策下限的PHEV本来就没打算正经让你充电用。
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 不充电是不是就当个油车用。  
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: 如果没电就冲，那还不如买个纯电车。  
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: 没想清楚phev应该日常怎么用啊？  
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: 可以当普通混动用吗  
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发自「今日水木 on SM-G9730」
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FROM 124.64.18.*

对于大电池，纯电续航在200KM左右的混动车型，市区完全可以当纯电车来开，以充电为主；油箱里一般装个100多块钱的油等着馈电时候自己转换成HEV模式就可以了。然后大概一周或者十天馈电或者强制使用HEV模式使用一个小时以上，就差不多不用担心发动机的日常使用和保养了。
对于20KWH左右电量，纯电续航在100KM的混动车型，相对要注意不要让发动机频繁出现启动后很快就关闭的使用情况，比较容易出现机油乳化；简单说就是尽量多用油，或者短距离确保全部用EV模式发动机不会启动。
对于电量10KWH以下，纯电续航50KM左右甚至不能上绿牌的混动车型，建议直接当油车开；隔两三个月去给电池慢充充满一次当做是做电芯的负载均衡就好。

【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 不充电是不是就当个油车用。
: 如果没电就冲，那还不如买个纯电车。
: 没想清楚phev应该日常怎么用啊？
: ...................
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修改:CMaverick FROM 117.176.205.*
FROM 117.176.205.*

当强混用能达到正常hybrid的油耗水平吗

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 低速 短途 纯电啊
: 高速 远途 phev的电跑不了多远 只能混动
: 发自「今日水木 on ip100」
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FROM 121.69.101.*