- 主题:以前十万出头能买个不错的油车了 现在同价位电车太渣了
保费不算成本了？时间也不算成本了？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 电池电控电机比发动机变速箱贵。当然，使用便宜，保养也便宜，你要算整个生命周期内的成本，而不是只算购车成本。 ...
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FROM 117.136.0.*
电车不可能还卖9万，能有6万就不错了
3万的保养怎么算的？12万的车每次保养也就500吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 跑的少的可以在卖二手时把差价赚回来啊。
: 试想一下，如果现在有一辆6年前的二手A级纯电SUV（NEDC续航500公里），里程12万公里，6年前购入价15万，现在卖9万卖的掉吧？成本6万车价折损+1万电费==7万。
: 如果是6年前的油车，里程12万公里，购入价12万，现在能卖6万就不错了，车价折损6万+6万油费+3万保养==15万。
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FROM 103.19.214.*
16.8万的深蓝sl03增程版了解一下。同价位同级别燃油车随便pk
【 在 tankcar 的大作中提到: 】
: 所言极是。十五六万能买个B级油车了，做工质感都不错。这价格买电车的话只能买个A级车，续航也不给力
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 123.119.72.*
这设定一个靠谱的都没有，6年前续航500的纯电SUV只要15万？今年还能9万卖掉？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 跑的少的可以在卖二手时把差价赚回来啊。
: 试想一下，如果现在有一辆6年前的二手A级纯电SUV（NEDC续航500公里），里程12万公里，6年前购入价15万，现在卖9万卖的掉吧？成本6万车价折损+1万电费==7万。
: 如果是6年前的油车，里程12万公里，购入价12万，现在能卖6万就不错了，车价折损6万+6万油费+3万保养==15万。
: ...................
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FROM 106.38.88.*
现在10万能买个更好的油车了，电车用电省钱，但造价太高了
【 在 xsgzb 的大作中提到: 】
: 咋回事呢
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FROM 36.112.207.*
增程版算油车啊，纯电的指标买不了
【 在 snwofox303 的大作中提到: 】
: 16.8万的深蓝sl03增程版了解一下。同价位同级别燃油车随便pk
: 发自「今日水木 on BMH-AN10」
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FROM 111.200.53.*
纯电车 20以上性价比才高
【 在 xsgzb 的大作中提到: 】
: 咋回事呢
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 223.104.39.*
开车体验不是一个级别的，同样价位，绝对电车开的爽
【 在 xsgzb (小小救生队-山姆叔叔) 的大作中提到: 】
: 咋回事呢
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FROM 221.216.116.*
消费升级
【 在 xsgzb 的大作中提到: 】
: 咋回事呢
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: FROM 221.228.231.*
--来自微微水木3.5.12@空白
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FROM 223.104.3.*
我好奇这种电车油车比对5年前说一点问题没有 现在再说 我觉得你要么眼界有问题要么就是太有偏见
【 在 xsgzb 的大作中提到: 】
: 咋回事呢
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 221.222.20.*