- 主题:特斯拉起火及死亡全球统计
我吃饱了撑的投诉他，我不相信他，我无视他不就完了吗
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 准就行了，没谁有义务把这个扩展到全品牌，谁出钱？
: 不准你可以核实了投诉他，投诉给tesla法务部也可以，我觉得以这个网站这么久了，应该tesla法务部知道情况还搞不定他。
: 你如果看不惯，你可以自己统计其他品牌的
: ...................
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FROM 120.245.130.*
要不要统计一下油车的死亡数据， 我敢说出来以后更吓人。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 其实有一条是很好对比的，就是死亡数据，如果比亚迪死了一半、50个司机，早就被骂倒闭了，其他品牌就更不可能死那么多司机了，就是miniev都死不了那么多司机
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FROM 120.245.130.*
车祸死亡，按这个统计 2022年 70个，就算到年末 140个，300万辆的保佑率，事故死亡率 万分之0.5
中国去年交通死亡人数 6万多人，机动车保有按5亿台算，事故死亡率 万分之1.2
这种死亡统计有啥意义吗？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 嗯。。
: 果然是眼睛里都是爱啊，死了304，居然还不错
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FROM 116.6.92.*
版上的人在乎油车死人吗？
你比电车找不到近似的死亡人数就要去油车找吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 要不要统计一下油车的死亡数据， 我敢说出来以后更吓人。
: :
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FROM 218.247.161.*
你可以比电车啊
电车特别是比亚迪新势力死个人版上都知道
有没有这么多司机死亡，心里都没数吗？
【 在 zengchenly01 的大作中提到: 】
: 车祸死亡，按这个统计 2022年 70个，就算到年末 140个，300万辆的保佑率，事故死亡率 万分之0.5
: 中国去年交通死亡人数 6万多人，机动车保有按5亿台算，事故死亡率 万分之1.2
: 这种死亡统计有啥意义吗？
: ...................
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FROM 218.247.161.*
要谈死人肯定是所有的车一起谈呀。
你想想，这个网站是老外做的，国外卖得最火的电车不就是特斯拉吗？特斯拉在国外，最大的敌人不就是油车吗？所以这个网站无非就是油车爱好者做的，当然背后可能有油车巨头的支持。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 版上的人在乎油车死人吗？
: 你比电车找不到近似的死亡人数就要去油车找吗？
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FROM 120.245.130.*
他们攻击电车
我们又不攻击电车
只要数据是客观的 我们拿来用有什么不行？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 要谈死人肯定是所有的车一起谈呀。
: 你想想，这个网站是老外做的，国外卖得最火的电车不就是特斯拉吗？特斯拉在国外，最大的敌人不就是油车吗？所以这个网站无非就是油车爱好者做的，当然背后可能有油车巨头的支持。
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FROM 218.247.161.*
你拿来用是可以，但是没有参照物呀。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 他们攻击电车
: 我们又不攻击电车
: 只要数据是客观的 我们拿来用有什么不行？
: ...................
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FROM 120.245.130.*
咋比啊，特斯拉数据有了，比亚迪的数据在哪？就靠 心里有数啊
这份数据准不准不好说，但是显然支持不了你的观点
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你可以比电车啊
: 电车特别是比亚迪新势力死个人版上都知道
: 有没有这么多司机死亡，心里都没数吗？
: ...................
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【 在 zengchenly01 的大作中提到: 】
: 咋比啊，特斯拉数据有了，比亚迪的数据在哪？就靠 心里有数啊
: 这份数据准不准不好说，但是显然支持不了你的观点
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https://www.toutiao.com/c/user/token/MS4wLjABAAAAbE2dtckXrR7aPBmLsK93__-zW_Dbuisc1LIoObIv98A/?source=m_redirect
这哥们统计的不少，不过也不是全部
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FROM 114.241.87.*