- 主题:美国新能源车补贴法案正式落地,新能源渗透率50%时开始退坡
这简单，出口美国的车中国补贴7500美元
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 虽然美国新能源车市场的规模现在比较小，但这只是因为它的新能源渗透率比较低。按照新版补贴法案的最低目标，当美国的新能源渗透率达到50%左右时，它仍然会处于全球第二或者第三的市场规模。
: 新版补贴法案是对老版奥巴马法案（2023年1月到期）的强化升级，一方面大幅增加财政补贴与扶持，将补贴力度直接延长10年，增强了美国车企参与新能源市场的信心预期，另一方面将中国企业排除在美国市场之外，通过政府壁垒为美国车企建立10年的温室环境。所以美国市场的新能源渗透率可能会比奥巴马法案期间的增长速度明显加快。
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美国政府不担心补贴太高，那中国政府也不担心。出口美国的新能源车中国政府补贴7500美元，要求整车电池全在中国生产。就是要美国汽车产业空心化。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 汽车工业现在是“美国制造”计划的核心支柱，奥巴马补贴法案已经持续了多年，但是美国新能源渗透率仍然较低，所以才继续加码推出了新版法案。新版法案就是一手胡萝卜（给美国车企的），一手大棒（给中国的），催着美国汽车产业链转型新能源。
: 对美国政府来说，它们不担心补贴太高，而更担心汽车产业空心化使“美国制造”变成泡影。
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FROM 36.45.118.*
制裁就是不准出口汽车给美国呗。
那和没补贴出口美国前也没区别。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 关于贸易壁垒的严密程度，美国基本可以排在全球第一的位置。
: 中国政府如果对出口美国的车辆给出这种形式的补贴，直接会触发美国的反倾销制裁条款。
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