- 主题:中国新能源汽车前五强已定。
哈哈
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 后来居上，不信慢慢看
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小米苹果都还没有下场呢。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 定个毛 华为还没下场呢
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恒大万达碧桂园也都还没有下场呢。
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 定个毛 华为还没下场呢
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上个月销量2万多台，就是有人买，气不气。
【 在 nksalut 的大作中提到: 】
: 卧槽，居然还有大众这个烂得不能再烂的破车。
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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: ...................
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你得把南北大众加在一起。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 赶紧看了下排名，这大众差的远呢，每月五千辆
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人也没说仅限国内呀。
【 在 jiaoage 的大作中提到: 】
: 大众何德何能敢上这个榜？特斯拉国内不是第一，全球销量也不是第一，这个榜单的王者毫无疑问只有比亚迪
: 第一名特斯拉，名副其实的领头羊。
: 第二名是比亚迪，靠营销量冲上来了，质量低劣，长期看会越来越没人买。
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销量也要参考单车价格吧，保时捷肯定是没有五菱宏光销量高的，但你能说保时捷就比宏光还差吗？
【 在 czlinpt 的大作中提到: 】
: 比亚迪特斯拉稳居前二，这是第一梯队
: 新势力和旧势力混战，战局还是很焦灼，这些都算第二梯队
: 非要在同一梯队里分出个高下，那就带有主观因素了，从客观销量数据来看，第二梯队的各家销量还没拉开差距，接下来依然格局未定，各家都有机会。领头的比亚迪和特斯拉，按目前情况，会演绎成类似手机领域的华为和苹果，比亚迪市占率3成左右甚至更高，特斯拉市占率一成左右，就算全球范围销量也不如比亚迪了。
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之前也没有说比比亚迪牛逼吧，只是说在传统车企向新能源转型方面，大众做得还算是可以的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 大众吹居然承认不如比亚迪了，难得
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