- 主题:磷酸铁锂不是说不自燃么？
电池不自燃，电池发热，把座椅点燃了
【 在 laputa2013 (天空遗迹) 的大作中提到: 】
: 为啥今年这么多？
:
: --
:
--
FROM 124.240.69.*
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 话说唐dmi到底啥毛病？宋dmi四驱有类似的问题么？
厂家说是电池包进水了。
但你深入了解过所有Dmi的失速EV受限问题吗？
--
FROM 115.171.4.*
燃烧的慢也算是缺点中的优点吧，新闻报道中很多三元锂着火后，里面的人都没时间逃出。铁锂着火后有足够时间逃生
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 为啥今年这么多？
--
FROM 124.64.22.*
热失控不可避免，相对安全还是三元软包，直接胀破排气了，没有爆燃和爆炸风险，欧洲绝大部分电动车都是三元软包，国内很少
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 为啥今年这么多？
--
FROM 124.127.0.*
有些批次电池包密封不严，里面有可能进水，短路起火
【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 话说唐dmi到底啥毛病？宋dmi四驱有类似的问题么？
: --
: 发自xsmth (iOS版)
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
三元锂电池烧的车是铁锂的十倍！
三元锂两百多度就会分解自燃…
而且自燃不需要空气参与，就能自持
【 在 panling2004 的大作中提到: 】
: 热失控不可避免，相对安全还是三元软包，直接胀破排气了，没有爆燃和爆炸风险，欧洲绝大部分电动车都是三元软包，国内很少
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
我说的是软包和方形两个技术路线，只要不聚集高压气体产生爆燃和爆炸，还是安全得多
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电池烧的车是铁锂的十倍！
: 三元锂两百多度就会分解自燃…
: 而且自燃不需要空气参与，就能自持
: ...................
--
FROM 124.127.0.*
三元锂电池容易自燃，不是因为分解后压力大导致的，是自燃温度低导致的，是化学性质
方形电池也都有泄压阀，泄压了不代表就不烧了
【 在 panling2004 的大作中提到: 】
: 我说的是软包和方形两个技术路线，只要不聚集高压气体产生爆燃和爆炸，还是安全得多
: --
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.201.*
自燃是因为电池短路自发热，跟自燃温度高低没什么关系，在热失控的情况下，200度燃点和600度燃点的结果都是烧起来
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 三元锂电池容易自燃，不是因为分解后压力大导致的，是自燃温度低导致的，是化学性质
: 方形电池也都有泄压阀，泄压了不代表就不烧了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 222.129.49.*
200°烧起来和600°烧起来的时间差几倍
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 自燃是因为电池短路自发热，跟自燃温度高低没什么关系，在热失控的情况下，200度燃点和600度燃点的结果都是烧起来
--
FROM 111.197.238.*