- 主题:电车和油车一样，新车状态电耗高吗？
ID4C，开了100公里多一点，显示电耗竟然直达25度/百公里，55度电也确实只有50％了。。看各种车不都是15度/百公里左右的吗？没有跑高速，就普通城市道路，并且非高峰时间，不堵车。
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空调？
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: ID4C，开了100公里多一点，显示电耗竟然直达25度/百公里，55度电也确实只有50％了。。看各种车不都是15度/百公里左右的吗？没有跑高速，就普通城市道路，并且非高峰时间，不堵车。
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超短途使用电耗高
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: ID4C，开了100公里多一点，显示电耗竟然直达25度/百公里，55度电也确实只有50％了。。看各种车不都是15度/百公里左右的吗？没有跑高速，就普通城市道路，并且非高峰时间，不堵车。
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FROM 221.221.53.*
车不用磨合，但是司机需要
脚法不行，回收效率低
再有，检查一下回收设置吧
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: ID4C，开了100公里多一点，显示电耗竟然直达25度/百公里，55度电也确实只有50％了。。看各种车不都是15度/百公里左右的吗？没有跑高速，就普通城市道路，并且非高峰时间，不堵车。
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停车状态确实开了大概大半个小时的空调，每次开车也会提前开启空调，室外温度40多度，空调估计确实工作负荷挺大的，不过百公里25度电也着实让我吃惊了点。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 空调？
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FROM 122.231.58.*
冬天热空调电耗更高，除了自有充电桩，现在电车还是大电池最重要
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 停车状态确实开了大概大半个小时的空调，每次开车也会提前开启空调，室外温度40多度，空调估计确实工作负荷挺大的，不过百公里25度电也着实让我吃惊了点。
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FROM 223.104.39.*
我错了，应该加2万买大电池的
【 在 bigben446 的大作中提到: 】
: 冬天热空调电耗更高，除了自有充电桩，现在电车还是大电池最重要
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FROM 122.231.58.*
空调影响没那么大，就算现在很热，耗电也不多
市区内能跑25电耗明显是你暴力驾驶，大脚油门大脚刹车
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 停车状态确实开了大概大半个小时的空调，每次开车也会提前开启空调，室外温度40多度，空调估计确实工作负荷挺大的，不过百公里25度电也着实让我吃惊了点。
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修改:hondooo FROM 222.129.49.*
FROM 222.129.49.*
刚开上电车，还在适应单踏板，哪敢暴力驾驶，生怕刹不住车
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 空调影响没那么大，就算现在很热，耗电也不多
: 市区内能跑25电耗明显是你暴力驾驶，大脚油门大脚刹车
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FROM 122.231.24.*
如果走的距离短停车开空调的时间多，也算正常吧。
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 停车状态确实开了大概大半个小时的空调，每次开车也会提前开启空调，室外温度40多度，空调估计确实工作负荷挺大的，不过百公里25度电也着实让我吃惊了点。
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