电机，基本够了，轻量化方面再努把力。
电池，容量基本够了，安全，成本，充电速度再努把力。
其他方面都不比同级别的油车差，整体成本再努努力，基本就行了。
【 在 dasnet 的大作中提到: 】
: 这场盛筵已接近尾声！
: 具体的说：当眼下众多造车新势力以及传统车企前赴后继地踏入新能源车大战之中、争先恐后地推出数以百计的令人目不暇接、难以取舍的新能源车型，当消费者、各路车评人对电车的讨论热度已超越对传统油车的关注度，当新能源上下游企业的股价气势如虹、如日中天之际，我要在此大吼一声：此时此刻绝不是“嘉年华”的开场——相反地，市场即将迎来的是这一狂欢的落幕。接下来的将是残酷的肉搏战、淘汰赛。
: 这并不是危言耸听，而是有着充分的“技术依据”。试分析如下（本帖是严肃讨论题，情绪管理有问题者不必往下看、请绕道）：
: ...................
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为什么这么说呢？
主要考虑长途高速。4小时必须休息20分钟。按120，4小时480km。插拔充电枪，操作充电，5分钟，充15分钟。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不必。
: 充电15分钟跑500km就足够。
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因为电车市内为主。
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 油车的正常水平，换到电车这里就是极少需求了，呵呵。真有当年苹果用户死守3.5寸小屏的劲头。总之就是我达不到，就是我不需要
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续航，好的到超过700km了，怎么不行？
跑长途不如油车，这不跟你争。
但是，没有说不行呀，很多跑了长途，很行的呀！
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 续航不行，不就这四个字吗？不就是说的这个问题吗？
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修改:ylh1969 FROM 221.221.53.*
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8～9秒的，绿灯抢对向道路先机，就能超过90%的车，足够。
【 在 wimaxtcas 的大作中提到: 】
: 同意1，现阶段炫加速性能毫无意义
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