在电池技术没有质的突破以前，电车永远取代不了油车。以目前的技术水平，10年8年的是没指望。你争论不争论这都是事实。

电车相对油车的优势，百年前就存在了，然而还是被油车把电车淘汰了。当年油车淘汰电车的原因有两点：1、便捷 2、经济
目前来看，电车依然在这两方面被油车碾压。

【 在 macas 的大作中提到: 】
: 没必要争论 拭目以待
: 每个人都有自己的选择 正常人都改变不了社会发展趋势
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100年前的油车也不是现在油车的水平
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 100年前的电池与现在的电池
: 一个技术水平吗？
: 可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。
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呵呵，服了。有多少进藏的需求，你不看看有多少长途的需求？达不到就说不需要，颇有点当年苹果用户不需要3.5寸以上屏幕需求的架势。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 有多少进藏的需求？
: 行，完全和油车一样，进藏进疆跑长途吧，冬夏空调随意开吧，没有任何续航焦虑。你敢打这个包票？别扯什么这个那个，你就和油车加油同样时间跑同样里程就行，和油车没油了随时随地加油一样方便就行。就这两条你达到了，不用你在这电吹，任何人都不会质疑电车取代油车。
: 说什么再快没必要，我想起当年苹果用户说超过3.5寸屏没必要，呵呵。果粉有一种奇葩的能力，就是能把苹果的一切缺点合理化解释。
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制约电车发展的本质问题没有改变
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 但现在电车进步更快啊
: 100年前的油车也不是现在油车的水平
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别扯这些没用的了。就是5分钟充满电跑800公里，和油车一样随时随地充电，彻底没有任何续航焦虑就行。一条都达不到还改变，改变啥？只能修修补补的弄些没用的东西。
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 已经改变了
: 电车发展，技术风险最大，最困难的阶段已经过去了
: 制约电车发展的本质问题没有改变
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