- 主题:电车取代油车的说法
现在很多城市货车都是电动了
只要电动大货勉强能用，价格别太贵，司机们会纷纷抛弃油车
国六柴油机、油耗子、高油价、下坡刹车过热把大货司机们折腾的不轻
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 可以看看潍柴动力老总对目前电车的评价：一场资本盲目跟风的乱局。特别几个所谓的新势力，搞互联网的造车，简直无语。
: 要搞清楚的是电车不是新事物，100年前就有了。实际上现在电车的优点，100年前就有。100年前电车就是被油车淘汰了。淘汰电车的原因，依然是电车目前的短板。说电车取代油车是大势所趋，还真不一定，或者是别的什么新能源取代油车。
--
修改:vta FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*
出来后就不用举了啊，已经占领不用讨论了
我觉得长途大货第一步会是增程方式，在两端城市地带用纯电，中间段烧油增程
不知你看过不让国四大货进厂的新闻没，国四大货拉到厂门口，要专门找个国五货车拉进去。在这么严的环保管理下，烧油大货前途不光明
现在国六柴油机排气管被吐槽比航天发动机还精密难养
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 看到那种长途大货了吗？啥时这种长途大货是电的，你再举货车例子。
--
FROM 221.216.116.*
开到珠峰大本营的都是电车
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 呵呵，服了。有多少进藏的需求，你不看看有多少长途的需求？达不到就说不需要，颇有点当年苹果用户不需要3.5寸以上屏幕需求的架势。
--
FROM 221.216.116.*
你开油车去拍个照以攻破这个笑话
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 2022年最佳笑话 和 最无知笑话。
--
FROM 221.216.116.*
电车用了能源的一般等价物—电
堪比货币的发明，从此汽车与化石能源解耦合，能源发展前途不可估量
能源产生端与能源消耗端自由发展互不影响
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 马车时速20，汽车能200，所以汽车取代马车
: 有什么是电车能干，油车不能干的？
: 你电车在便捷性上、经济性上，全面被油车碾压，你取代个啥？
: ...................
--
FROM 221.216.116.*
货厂也明令不让国四货车进呀，因为国五动力强？跑得远？
我举那个例子是说1、电车可以进藏，2、电车还能比油车多跑一段
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 说的好像电车从北京开到珠峰一样。电吹现在真是吹的无所不用其极，任何一点事都拿来做文章。珠峰那里是明令不让油车进，只让电车进，为啥？因为电车动力强？因为电车跑的远，没有续航焦虑？是这样？脑子呢？
--
修改:vta FROM 221.216.116.*
FROM 221.216.116.*
最多留几种像机械手表一样缅怀一下
主流市场是要退出的
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 油车完全消失也不可能
: 各大厂都取消了油车，这话题都没有讨论价值
:
: ...................
--
FROM 221.216.116.*
这就和抱怨智能机不能超长待机一个月一样
随着发展，人们会综合考虑更喜欢待机短的智能机，智能机待机随着技术发展也会变长
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 珠峰大本营能让电车进，不让油车进的原因，你不知道？
: 这个原因能解决电车续航不行、不能跑长途的问题了？
: 电车能进藏，说明电车能和油车一样方便的跑长途了？
: ...................
--
FROM 221.216.116.*
其实就是一个问题：长途不如油车补能快，差距也在缩小
只要家和单位有一个地方有桩体验可以秒杀油车了
偶尔跑长途多充几次电也没问题
你非要天天跑长途还要比谁快，那就选油车吧
【 在 ShUaHoU 的大作中提到: 】
: 没有抱怨，就说你电车不行，续航不行，方便性不行。你扯这一些，改变这个事实了？ 还珠峰只有电车能进，那说明电车续航好，能跑长途？不是这个原因你举这个例子有何用处？？智能机和电车没的比，智能机有缺陷你必须用。电车续航不行我可以开油车，有替代品，OK？
--
FROM 221.216.116.*
下坡能量回收发电，刹车不会过热
现在货车都是边走边喷水，不太可靠的样子
【 在 signalyc 的大作中提到: 】
: 刹车这个，电车怎么虐油车的呢？
--
FROM 221.216.116.*