- 主题:为啥国内采用三元软包电池的电动车很少？
这是拿自己的宝当垃圾，拿别人的垃圾当宝贝儿?
【 在 panling2004 的大作中提到: 】
: 欧洲绝大部分电动车都是三元软包电池，发生热失控后，直接胀破排气，爆燃和爆炸风险极低，安全性有保障，但是国内几乎没有三元软包电池的电车，这么多爆燃事故，应该吸取教训啊
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动力电池技术欧洲并不比中国领先，他们能买到的硬包电池车型不多，买软包也是没得选择
【 在 panling2004 的大作中提到: 】
: 那为啥欧洲卖的最好的20款电车15款是软包三元锂电池？
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因为软包电池外面的那个铝塑膜前几年国内基本靠进口，软包的外防护要做的很强才行，成组率低，国内主要做方壳，现在国外软包也是越来越少。
【 在 panling2004 的大作中提到: 】
: 欧洲绝大部分电动车都是三元软包电池，发生热失控后，直接胀破排气，爆燃和爆炸风险极低，安全性有保障，但是国内几乎没有三元软包电池的电车，这么多爆燃事故，应该吸取教训啊
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发自「今日水木 on PDHM00」
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铁锂和软包不排斥啊，dmi就是用的磷酸铁锂的软包，然后几个软包包起来了成长条的了，没有做电池之间的防止热扩散设计
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 国内主流是更安全的铁锂
: 你就别在三元里面挑大个儿了
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发自「今日水木 on PDHM00」
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这样说吧，软包如果防护做的不好，更危险，拿电动自行车举例，圆柱电芯是啪啪啪放鞭炮似的自燃，软包就是忽一下全着了，以安全著称的聆风就是三元软包，但是电池做了特殊处理，安全防护做的好，几乎没有自燃
【 在 panling2004 的大作中提到: 】
: 那为啥欧洲卖的最好的20款电车15款是软包三元锂电池？
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发自「今日水木 on PDHM00」
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leaf一辆没烧
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 你这被谁忽悠的啊，三元软包是最容易自燃的，日常膨胀很厉害，用几年后，自燃率很高。马斯克甚至鄙视软包说是歧途。
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你抬头看看题目
他问的就是三元软包
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 铁锂和软包不排斥啊，dmi就是用的磷酸铁锂的软包，然后几个软包包起来了成长条的了，没有做电池之间的防止热扩散设计
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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