- 主题:23年了，有没有承诺非碰撞绝不自燃，碰撞缓燃的电车？？
没有绝对的安全，飞机高铁设计的再精密也都出过事故
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你以为2016年时工信部不想啊？当年三元锂烧的车是铁锂的十倍不止，前段时间看某院士报告的视频，2019年数据依然如此
: 当时是科技部的部长万钢去参观了特斯拉，怕特斯拉的nca能量密度拉下国内电池太多，力主补贴国内的ncm三元，ncm好歹比nca稳定性好点。工信部一想反正乘用车烧了也不会是特大事故，顶天7个人，也不需要工信部背锅，就给了科技部一个面子
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比亚迪的三元锂是比亚迪铁锂的十倍吧
当年第一个电动车烧死人的新闻就是出自比亚迪
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FROM 123.120.11.*
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪三元锂烧的概率比比亚迪铁锂烧的概率，我觉得肯定超过十倍以上
: 毕竟比亚迪铁锂技术深耕多年且领先，三元锂是科技部补贴高能量密度电池后，赶鸭子上架的，可能都不如行业平均水平，所以现在直接停产了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
现在的电池的能量密度和安全性都不太理想，都有很大的提高空间
和燃油车比毕竟发展的时间太短，只要企业不停的在电池上投入研发
用不了几年，新电池还会出现的
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FROM 123.120.11.*