- 主题:快充桩充电服务费应按时长计算，而不是按电量计算
通过价格引导那些电池非常小的混动车不要去占用资源宝贵的快充桩。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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这样也是鼓励车企研发快充电池，提高电桩周转效率，间接提高了电桩运营商的盈利能力。
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每个桩都要公示自己的最大功率。如果输出功率严重低于车辆需求功率，属于质量不合格，可以投诉举报，也可以再评价APP里给予差评。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 桩要是故意限功率。。。。。。。。
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赞成。
节假日拥挤时段还可以适当提价（空闲时段可以适当降价）。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 把充电服务费改成按时长计费即可。
: 比如现在一度0.8改成一小时30
: 发自「今日水木 on LGE-AN00」
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第三方电桩运营商运营水平太差劲，一点都不精细化。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 把充电服务费改成按时长计费即可。
: 比如现在一度0.8改成一小时30
: 发自「今日水木 on LGE-AN00」
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不至于吧？确实是桩最大20kW？还是你的车跟这个桩对接后最大只能接受20kW ？
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 卵用
: 国家电网牛驼服务区的快充，最快就20kw，找谁说理去？
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也不一定更贵呀，如果你充得快，功率大，说不定比现在更省钱了
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 我感觉除了高速服务区是刚需充电站，其它都没有这个底气。你贵了，我还不去呢。你投资建站没人去，岂不是要亏。
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FROM 223.104.39.*
电费是电费，充电服务费是充电服务费，两码事儿。
电费是给电网公司的，充电服务费是给充电桩运营商的。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 你得首先说服电力局，以后充电都按照时长给电力局付费，才行。
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吃饭速度大家都差不多，但是这个新能源车充电速度相差可就太大了。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 饭馆也按照时长收费得了，鼓励那些吃得慢的顾客不要占用宝贵的餐台资源。
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并没有，各家自行定价。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 问题是服务费的收取标准也是政府定价，跟油价挂钩的。
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