- 主题:宋plus和id4的价格逐渐靠拢了
看到后轮大陆集团的鼓刹这么来劲，那你倒是刹车距离秒了id4啊，懂车帝实测200多suv还让id4刹车排第一？ps说偷工减料的就滚吧，大陆官网有价格，比你碟刹贵。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 一个价格不变
: 一个不断地优惠
: 比亚迪也够牛了，把盒子老大的电车逐渐追平，id4的电池还要大一点
: 当然三电肯定比亚迪好
: id4能吹就是底盘和牌子，后者在电车行业无用，看看本版几大合资吹有用么
: 还不说那个鼓刹，可以看出一个厂家的诚意
: 全行业就它用，这是把消
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.184.*
先做好功课看看q4etron和q5etron什么刹车再说吧。仪表盘ID有arhud，显示的东西完全被替代。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: Id 系列最大问题就是把用户当冤大头，故意制造和奥迪的差异
: 最明显的就是鼓刹，车窗按键和仪表盘这三样
: --
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.184.*
热衰减各种测试也测了啊，随便一搜
【 在 gpr 的大作中提到: 】
:
: 鼓刹的问题难道不是热衰减？
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.184.*
自己没搞懂配置差异，现在拿刚上市没优惠没销量往回找补。挺会转移话题的。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
:
: 所以奥迪电车卖的也不怎么样
: Hud 就hud ，hud 能显示导航信息的车多了
: 没有哪个自称arhud 的
: 这个级别以上除了理想那个傻缺以外
: 没有哪个车因为有hud就减配仪表盘的
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 111.193.184.*
够用啊，结论不跑赛道，家用，太够用了呢
【 在 gpr 的大作中提到: 】
:
: 不怎么样啊
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 61.148.245.*
家用使用这个刹车没缺点反倒有优点。比如刹车距离，比如保养成本。你要说大家体会不到的缺点也没用啊。
【 在 gpr 的大作中提到: 】
:
: 家用谁会嫌刹车性能过剩，够用这种说法就是伪命题
:
: ...
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 124.126.129.*
刹车片相对更多磨损后的更换
【 在 gpr 的大作中提到: 】
:
: 碟刹有啥保养成本？
:
: 【 在 gpr 的大作...
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 61.148.243.*