- 主题:小众之选：etron提车
但是如果你对标极氪蔚来，会发现价格其实差不多
【 在 distagon35 的大作中提到: 】
: 8折也超原有预算不少呀。。。说明楼主还是有实力
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这车我试驾了，感觉底盘，nvh也不错，单电机版本加速还可以，双电机的还没出来不知道情况怎么样
另外也是期货，一切未知
【 在 BourneJason 的大作中提到: 】
: lyriq咋样？
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001也40，et7\es7接近50...
并不是有没有米的问题，其实价格都一样，看开车人自己的需求了
【 在 SpyMan 的大作中提到: 】
: 这车50万起，八折就是40万吧。 真有米
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这个我觉得因人而异吧，我一个十多年的老司机确实更喜欢etron的调校
当然我也不会捧一踩一，单踏板只是不适合我
【 在 pheiMax 的大作中提到: 】
: 总是强调某某车开起来像油车 其实单踏板适应了之后（顶多开30公里吧）发现 真香~
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y我也试驾了，这俩车个性差距还是有点大
只能说不是我的菜吧，驾驶感受，舒适度，都不是我想要的东西，最低档位的动能回收我也受不了
感觉上可能更适合年轻人、年轻家庭
【 在 wangjianwei 的大作中提到: 】
: 好车！
: 当时买车时看了很久。当时有个国产etron顶配，42W，有点犹豫续航，最后买了modelY……
: 现在有点想卖了换etron
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好像首批进口版兼容性不太好，
后面一汽版基本上没有提过这个问题
匹配100kw以上还是挺容易的，我在蔚来充电桩和特来电充电桩都能到100kw以上
不过开着奥迪去蔚来充电桩总感觉有点那什么
【 在 driftering 的大作中提到: 】
: 没啥意义，反正很难遇上和etron匹配能充这么快的桩，反而看网上好多说etron跟充电桩兼容性不好
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nb，竟然水木这种小平台还能遇到一只野生厂家客服
快充nb，续航靠谱这个确实赞，我也有亲身体会，不过这两项只有同时长期使用其他品牌对比才有发言权，哈哈
【 在 Troll 的大作中提到: 】
: 我是厂家，今天跟您再提一个优点。
: etron是全世界充电最快的车。尤其在高速的时候，充满或者充到98%之类，奥迪是最快的。从10%的电量到充满，不用四十分钟。奥迪不善于宣传，所以这个充电的优点很少有人关注。
: etron的续航在仪表盘显示的是非常准确靠谱的数字，它是动态根据电耗去预测。我自己开的经验是高速120km/h，满电出发，在开空调的时候，可以跑至少350km。我从青岛回北京，115km/h，跑了400km。
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对对对，您说的都对
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 油车的驾驶感觉一点也不好，认为接近油车是优点的，其实是学习能力不行
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目前开空调是400左右，据说表显比较准。当然我没有开到过0去验证，一般剩下100以内就充了
【 在 wangjianwei 的大作中提到: 】
: 确实……风格太不一样
: 我有点想把y卖了买etron，nvh和内饰做工差太多……
: 你最近充满能跑多少公里啊？ 当时就是很多自媒体测评说续航太少，一犹豫就买了y
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黄色6活塞Brembo +22寸轮毂，这个配置确实很厚道
【 在 tonygeng 的大作中提到: 】
: 这车很漂亮。 有天在路口同时看见两辆，橙色卡钳真亮。
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