确实对于在意驾驶感受的人，这车真不错
【 在 beanzu 的大作中提到: 】
: 开了3个月了，挺好的啊
: 国庆开回老家，一路上没踩刹车和油门
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那这么说可能确实有歧义
其实具体就是加速踏板的神经质和松开踏板的动能回收的突兀感，以及刹车踏板在动能回收和刹车系统工作之间的过渡更加平顺丝滑

结合两者的优点吧，当然感觉这东西因人而异。我喜欢类似油车空档滑行和轻踩刹车过渡到线性减速的那种感觉，比较接受不了实际过程中某些电车的加减速过渡明显造成的不适感。



【 在 gowithrain 的大作中提到: 】
: 油车的驾驶感受能比电车更顺滑而细腻吗？油车动力（由于涡轮和变速箱的存在）的非线性和延迟是硬伤，感觉怎么也不会有电车顺滑。
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你可能弄错了一汽还是上汽

【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 都是meb平台的产物，id4只要半价啊
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那这么说可能确实有歧义
其实具体就是没有某些电车加速踏板的神经质和松开踏板的动能回收的突兀感，驾驶感受是刹车踏板在动能回收和刹车系统工作之间的过渡更加平顺丝滑
  
当然感觉这东西因人而异。我喜欢类似油车空档滑行和轻踩刹车过渡到线性减速的那种感觉，比较接受不了实际过程中某些电车的加减速过渡明显造成的不适感。


【 在 ble 的大作中提到: 】
: 赞这点“选车就是需求匹配的过程”，唯一不解的是这句“接近油车，非常好开”。
: 这不是自相矛盾的吗，越接近油车不是越难开吗？虽然油车可以发很多精力做的相对好开，但是同样的功力用在电车上，应该更好开啊。
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