- 主题:真的很好奇，特斯拉最近五年在干嘛
哈，不好意思，开玩笑了。比亚迪是好车，没有瞧不起比亚迪的意思。
我是指美国工厂爆产能难。中国工厂容易的多，不过特斯拉中国工厂有别的zz风险，所以特斯拉也不敢只在中国爆产能
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【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 高级车不好造是吧…吹得实在有点尴尬…
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FROM 67.180.86.*
特斯拉被调查过几次，都是因为Autopilot。FSD用户很少，即使在普及率最高的美国，都只有不到15%，而且FSD Beta还没推给大部分买FSD的车主。之前被调查的都是调查Autopilot，包括最近的NHTSA这次调查也是针对Autopilot。
在特斯拉的体系里，Autopilot就是辅助驾驶，在非高速并不能实现自动变道转弯等功能。
FSD才是全自动驾驶。所以一点也没有分不清楚。
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【 在 baffet 的大作中提到: 】
: 这个是自动驾驶和辅助驾驶还没分清楚的。
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: 车机吹的是自动驾驶，出事了就是辅助驾驶。
: 两者模糊还真蒙不少人
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美国了，FSD针对大陆的优化还没开始，而且法律的FSD普及率非常低，据说只有1-2%。估计特斯拉暂时不会急着在国内推广。国人的谨慎态度，可能也不适合目前大规模推广FSD。
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【 在 xianwuyiye 的大作中提到: 】
: 中国大陆？YouTube？
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因为全自动驾驶FSD买的人就很少，被推送了FSD软件的更少(FSD一直是在限定范围的Beta测试，没有推送给每一个买了FSD的人)，所以市场上大部分再用特斯拉的辅助驾驶的用的都是Autopilot，就是所谓的辅助驾驶。NHTSA调查过几次，也都是调查他家的Autopilot，不存在用户用FSD出了事就说是Autopilot这种问题。
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【 在 wwwlb2002 的大作中提到: 】
: 我对特斯拉的观感，首先肯定是一家奔着高科技前沿去的公司，技术研发能力肯定也很强，基本上一直保持在行业前列甚至标杆的位置。
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: 但是马斯克除了创意，显然更擅长的是利用创意讲好资本故事，然后利用故事来吸引资本和用户。比如一开始宣传自动驾驶，吸引人去为他做试验数据，出事死人了就说是辅助驾驶了；比如包装成高级车卖超级溢价，收割一波相信他的傻子之后又跳水式降价，就这居然还有人说它是良心企业。
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: 其它还是数据放国外，原始数据就是不给用户看等等，让我觉得实在不是一家真正可靠的企业。
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远不止了，上海工厂七月扩能，现在年化产能应该在100万了，加州工厂已经年化60万产能了，德国和德州工厂现在都在提升产能阶段，目前两个都在六月和七月达到了周产能一千(年化5万)，估计年底前这两个工厂都能到年化产能25万，这样四个工厂加起来在今年年底年化产能200万以上了，和马斯克在财报会上说的差不多
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【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 扩大产能啊，你看蔚来产能一年还是10来万辆，造车跟互联网公司还是不一样，得产能上去，现在特斯拉一年产能至少有60万辆吧；还有modelY和modelX，modelS。
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FROM 67.180.86.*
比亚迪也很牛，但是不能因为比亚迪牛了，就只能说特斯拉五年啥也没干啊，特斯拉不行啊。中国新能源这么牛，纯电能干得过特斯拉的也还没出现，比亚迪也只是拿着所有加起来和特斯拉比一下。
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【 在 flybd 的大作中提到: 】
: 看看比亚迪出了多少款，人家也要搞你说的这些的
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现在特斯拉的问题不是车型不够，是需求太旺盛，产能不够。美国市场的model 3卖的最好的长续航版停卖了，因为等待市场太长了，model Y长续航版等待时间超过六个月。别的国家也类似，除了中国，全世界的特斯拉基本都需要排长队。接下去美国的7500刀电车补贴又会带来一大波需求。
所以特斯拉现在要解决的是生产问题，等生产问题解决了，才需要考虑新的车型的问题。之前一直传言的Model 2是一个。另外Cybertruck积累了一百多万的订单，现在也没产能，估计开始生产了，也可以维持公司几年的需求
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【 在 flybd 的大作中提到: 】
: 不是说特斯拉不牛，只是觉得特斯拉老这么几款车型下去，要不行的
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FROM 67.180.86.*
哦，你说的这个是FSD的aggressive turn的问题，这个算是已知问题了，看YouTube时间这个版本应该是10.12前的版本？
10.12有改进，偶尔会转弯过猛一点，不容易像视频里那样的过猛，之前还有网友让我帮忙找特斯拉FSD的人反应类似的问题，是转弯时会压一点点马路牙子。
这次10.69对转弯有大幅度改进，比如这周网上有不少unprotected left turn的视频，评价就是FSD这个版本转弯越来越像人了。
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【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 不是吧，这个不是很久之前的事情，如果不是这个“自动驾驶”员手脚足够快的话。。。
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https://www.youtube.com/watch?v=Zl9rM8D3k34:
: 据说这个人儿立马就被公司开除了？
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FROM 107.77.213.*
一直在改进，不过FSD软件不是像iPhone系统那样一两个礼拜就一个版本的，每个版本好几个月，上一个版本10.12出来快半年了吧。最近的10.69这周刚出来，还没推送到所有测试用户。所以往往发现问题了，就成了已知问题，到下一个版本改掉，中间会有几个月时间。FSD还在beta阶段，所以推送还比较谨慎，估计以后正式发布了会快点迭代。。
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【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 算法这玩意儿哪个厂商都在改进，这么明显的错误不改进这个再撞着花花草草的就不合适的了
: 我说的下面的人评论，比如
: when tesla fires people for good work then installs games on their "self-driving" car, I don't think they really take safety so seriously.
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FROM 67.180.86.*
这种一般就是edge case吧，自动驾驶软件不像普通软件，你永远无法穷举，遇到问题只能逐步解决，把出问题的概率逐步降低，把可靠度提高到小数点后多少个9，但是不可能100%。我有朋友在Waymo做测试，就是用虚拟环境不断地跑，测试小概率的edge case，就这样也没办法100%消灭，参数组合跑的多了，依旧会有新的出现
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【 在 shootings 的大作中提到: 】
: 10.69刚开始测试就有人“又”压马路牙子了，跟我一直汇报的问题一模一样，不知道猴年马月才能修复。
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: 还有我不太清楚快速迭代对于这样子的“自动驾驶”是个好事吗，这个不经过他们公司仔细测试就放出来的版本。。。
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